Wyniki w MOT
Renault Master: hamulce – niezdane testy MOT
15.0% z 31,505 testów MOT modelu Renault Master w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hamulce, wobec 6.8% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Renault Master: niezaliczone z powodu hamulce o 57% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 4,721 testów z niezaliczeniem w obszarze: hamulce.
31,505 testów MOT dla 16,391 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: hamulce | 15.0% | 4,721 z 31,505 testów |
| Wszystkie samochody | 6.8% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +57% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Hamulce: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 6.02% |
| Skuteczność hamulca postojowego: nie działa po jednej stronie | Hamulce | 2.57% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 2.48% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 2.04% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 558 | 5.0% | +45% |
| 2020 | 1,087 | 5.0% | +38% |
| 2019 | 1,489 | 6.1% | +58% |
| 2018 | 1,480 | 4.7% | +10% |
| 2017 | 1,286 | 6.5% | +45% |
| 2016 | 1,588 | 7.2% | +28% |
| 2015 | 1,624 | 10.5% | +79% |
| 2014 | 1,285 | 11.0% | +67% |
| 2013 | 1,358 | 11.4% | +53% |
| 2012 | 1,462 | 9.7% | +23% |
| 2011 | 1,413 | 16.5% | +76% |
| 2010 | 1,499 | 18.7% | +86% |
| 2009 | 1,546 | 18.3% | +72% |
| 2008 | 2,297 | 18.5% | +60% |
| 2007 | 2,870 | 17.8% | +52% |
| 2006 | 2,488 | 20.5% | +63% |
| 2005 | 1,513 | 19.0% | +30% |
| 2004 | 1,222 | 23.5% | +48% |
| 2003 | 872 | 24.3% | +55% |
| 2002 | 786 | 27.1% | +82% |
| 2001 | 689 | 25.8% | +74% |
| 2000 | 485 | 24.7% | +68% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hamulce może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Renault Master. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Renault Master
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.