Wyniki w MOT
Rover 75: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 16,899 testach MOT modelu Rover 75 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 57.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Rover 75: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji”, w 6.97% testów.
16,899 testów MOT dla 9,327 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.5% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 16,899 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.02× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.9% | n = 16,899 |
| Średni wiek w dniu testu | 19.9 lat | n = 16,899 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 99,074 mil | n = 16,899 |
| Przetestowane pojazdy | 9,327 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Rover 75
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 23.8% | +47% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 16.4% | -18% |
| Hamulce | 13.9% | +1% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.8% | -19% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.4% | -14% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 5.9% | +88% |
| Opony | 5.2% | -12% |
| Hałas, emisje i wycieki | 4.2% | -24% |
| Układ kierowniczy | 4.0% | -10% |
| Koła | 0.5% | +39% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -45% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 6.97% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.98% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 4.57% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 4.31% |
| Kontrolka usterki SRS: kontrolka sygnalizuje usterkę | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.04% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 3.59% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.58% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.18% |
| Przeguby kulowe układu kierowniczego: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 3.09% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 3.02% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 22.11% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.59% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 12.55% |
| Wahacz: skorodowany i poważnie osłabiony | Zawieszenie | 10.90% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.40% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 16+ | 16,879 | 57.5% | +2% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2006 | 417 | 60.0% | 0.97× |
| 2005 | 2,289 | 57.9% | 1.00× |
| 2004 | 4,687 | 55.3% | 1.05× |
| 2003 | 3,808 | 56.6% | 1.02× |
| 2002 | 2,882 | 58.6% | 0.99× |
| 2001 | 1,590 | 58.9% | 1.02× |
| 2000 | 852 | 61.6% | 1.01× |
| 1999 | 318 | 63.8% | 1.02× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Rover 75
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.