Wyniki w MOT
Subaru Impreza: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 37,283 testach MOT modelu Subaru Impreza w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 74.0%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Subaru Impreza: niezaliczone o 37% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 3.52% testów.
37,283 testów MOT dla 21,127 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.0% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 37,283 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.63× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.1% | n = 37,283 |
| Średni wiek w dniu testu | 17.8 lat | n = 37,283 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 96,626 mil | n = 37,283 |
| Przetestowane pojazdy | 21,127 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Subaru Impreza
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.7% | -41% |
| Zawieszenie | 9.5% | -37% |
| Hałas, emisje i wycieki | 8.8% | +13% |
| Hamulce | 5.5% | -53% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.1% | -34% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.5% | -50% |
| Opony | 2.9% | -55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | -40% |
| Układ kierowniczy | 1.1% | -66% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.8% | +21% |
| Koła | 0.4% | -12% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -20% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.52% |
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 3.18% |
| Emisje katalizatora: odczyt Lambda po 2. szybkim biegu jałowym poza określonymi limitami | Hałas, emisje i wycieki | 3.08% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 2.20% |
| Emisje katalizatora: zawartość tlenku węgla po drugim szybkim biegu jałowym przekracza limity określone przez producenta | Hałas, emisje i wycieki | 2.13% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.64% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.54% |
| Układ wydechowy: poważny wyciek spalin | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.37% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.36% |
| Emisje katalizatora: zawartość tlenku węgla po drugim szybkim biegu jałowym przekracza domyślne limity | Hałas, emisje i wycieki | 1.32% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 9.28% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 7.47% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.81% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.26% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.87% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 580 | 85.9% | -12% |
| 5-6 | 720 | 87.8% | -35% |
| 7-8 | 773 | 84.4% | -38% |
| 9-10 | 348 | 78.5% | -28% |
| 11-12 | 869 | 76.8% | -37% |
| 13-15 | 5,540 | 72.2% | -34% |
| 16+ | 28,393 | 73.3% | -37% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2019 | 409 | 84.6% | 0.95× |
| 2018 | 421 | 88.1% | 0.73× |
| 2016 | 403 | 86.1% | 0.59× |
| 2015 | 468 | 82.9% | 0.65× |
| 2011 | 375 | 76.3% | 0.64× |
| 2010 | 1,671 | 74.7% | 0.63× |
| 2009 | 1,611 | 73.0% | 0.65× |
| 2008 | 2,236 | 71.3% | 0.65× |
| 2007 | 3,879 | 70.8% | 0.67× |
| 2006 | 3,549 | 71.0% | 0.65× |
| 2005 | 4,578 | 73.0% | 0.60× |
| 2004 | 3,652 | 74.5% | 0.57× |
| 2003 | 3,596 | 72.5% | 0.62× |
| 2002 | 2,238 | 72.5% | 0.63× |
| 2001 | 1,909 | 71.6% | 0.67× |
| 2000 | 1,842 | 76.1% | 0.59× |
| 1999 | 1,573 | 77.4% | 0.61× |
| 1998 | 868 | 78.9% | 0.64× |
| 1997 | 491 | 74.1% | 0.83× |
| 1996 | 300 | 76.3% | 0.75× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Subaru Impreza
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.