Wyniki w MOT
Volkswagen Golf hybryda: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 34,817 testów MOT dla Volkswagen Golf – hybryda w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 4.2 lat, mediana przebiegu 38,326 mil) 87.7% zdało za pierwszym razem, wobec 77.0% z 895,620 testów Volkswagen Golf z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Volkswagen Golf – hybryda: niezaliczone o 5% rzadziej niż porównywalne samochody — 0.95× wobec 0.83× dla całego modelu Volkswagen Golf.
34,817 testów MOT dla 20,559 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 87.7% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 34,817 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Golf | 73.9% | n = 1,817,206 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.95× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Volkswagen Golf ogółem 0.83× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.3% | n = 34,817 |
| Średni wiek w dniu testu | 4.2 lat | n = 34,817 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2010–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Hybryda na tle pozostałych paliw w Volkswagen Golf
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem hybryda były testowane średnio o 6 lat wcześniej niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 895,620 | 10.2 l. | 77.0% | -22% | 6.4% |
| Diesel | 885,138 | 11 l. | 70.2% | -12% | 9.2% |
| Hybryda | 34,817 | 4.2 l. | 87.7% | -5% | 5.3% |
| Elektryczne | 1,629 | 5.4 l. | 85.1% | -24% | 7.2% |
Czym różnią się Volkswagen Golf – hybryda
- Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne: w przypadku Volkswagen Golf – hybryda niezaliczeń było o 77% więcej niż w przypadku Volkswagen Golf ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.75× wobec 0.99×).
- Zawieszenie: w przypadku Volkswagen Golf – hybryda niezaliczeń było o 73% więcej niż w przypadku Volkswagen Golf ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.51× wobec 0.88×).
- Koła: w przypadku Volkswagen Golf – hybryda niezaliczeń było o 61% więcej niż w przypadku Volkswagen Golf ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.43× wobec 0.89×).
- Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna: w przypadku Volkswagen Golf – hybryda niezaliczeń było o 44% mniej niż w przypadku Volkswagen Golf ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (0.38× wobec 0.68×).
| Obszar | Hybryda (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Volkswagen Golf (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Opony | 7.3% (+37%) | 6.7% (-2%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.8% (-38%) | 3.4% (-34%) |
| Zawieszenie | 1.7% (+51%) | 9.2% (-12%) |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.3% (-62%) | 8.6% (-32%) |
| Hamulce | 1.0% (-35%) | 6.5% (-18%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% (+32%) | 3.5% (-6%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% (+75%) | 1.3% (-1%) |
Najczęstsze usterki modelu Volkswagen Golf (hybryda)
1 z tych 5 pozycji nie należy do dziesięciu najczęstszych przyczyn niezaliczenia w przypadku Volkswagen Golf ogółem.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.41% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.23% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.49% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 1.31% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.08% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | hybryda: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 89.5% (10,405) | 90.6% (135,436) | 87.0% (43,953) |
| 5-6 | 85.1% (8,866) | 88.0% (153,312) | 84.9% (88,889) |
| 7-8 | 82.1% (5,170) | 86.1% (117,114) | 82.1% (140,400) |
| 9-10 | 82.3% (412) | 81.3% (82,561) | 75.8% (152,324) |
| 11-12 | — | 71.5% (64,229) | 66.0% (141,797) |
| 13-15 | — | 64.4% (109,014) | 59.8% (162,424) |
| 16+ | — | 58.4% (198,967) | 53.8% (147,062) |
Volkswagen Golf według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 1989 Volkswagen Golf · 70.8%
- 1990 Volkswagen Golf · 69.4%
- 1991 Volkswagen Golf · 72.1%
- 1997 Volkswagen Golf · 64.8%
- 1998 Volkswagen Golf · 58.3%
- 1999 Volkswagen Golf · 55.8%
- 2000 Volkswagen Golf · 56.4%
- 2001 Volkswagen Golf · 55.8%
- 2002 Volkswagen Golf · 56.2%
- 2003 Volkswagen Golf · 56.7%
- 2004 Volkswagen Golf · 50.8%
- 2005 Volkswagen Golf · 53.9%
- 2006 Volkswagen Golf · 54.4%
- 2007 Volkswagen Golf · 57.6%
- 2008 Volkswagen Golf · 59.7%
- 2009 Volkswagen Golf · 62.8%
- 2010 Volkswagen Golf · 62.9%
- 2011 Volkswagen Golf · 65.3%
- 2012 Volkswagen Golf · 69.3%
- 2013 Volkswagen Golf · 76.7%
- 2014 Volkswagen Golf · 79.9%
- 2015 Volkswagen Golf · 83.2%
- 2016 Volkswagen Golf · 85.5%
- 2017 Volkswagen Golf · 86.3%
- 2018 Volkswagen Golf · 87.6%
- 2019 Volkswagen Golf · 89.0%
- 2020 Volkswagen Golf · 91.0%
- 2021 Volkswagen Golf · 90.1%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód hybryda Volkswagen Golf
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.