Wyniki w MOT
Volkswagen Golf: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 1,817,206 testach MOT modelu Volkswagen Golf w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 73.9%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Volkswagen Golf: niezaliczone o 17% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 2.77% testów.
1,817,206 testów MOT dla 950,420 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 73.9% | ±0.1 pkt proc. (95%), n = 1,817,206 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.83× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.7% | n = 1,817,206 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.5 lat | n = 1,817,206 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 79,348 mil | n = 1,817,206 |
| Przetestowane pojazdy | 950,420 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Volkswagen Golf
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 9.2% | -12% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.6% | -32% |
| Opony | 6.7% | -2% |
| Hamulce | 6.5% | -18% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.8% | -11% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.5% | -6% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.4% | -34% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.3% | -1% |
| Układ kierowniczy | 0.9% | -61% |
| Koła | 0.4% | -11% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -8% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -40% |
Volkswagen Golf: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel vs hybryda
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
Volkswagen Golf: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Mk7 (2013–2020) | 838,089 | 6.9 l. | 84.2% | -33% |
| Mk8 (od 2020) | 82,835 | 2.5 l. | 90.6% | -24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.77% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.41% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.89% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.86% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.71% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 1.62% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 1.59% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.34% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.31% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 1.29% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.46% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 10.85% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 9.65% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.03% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.07% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 190,252 | 89.7% | -27% |
| 5-6 | 251,971 | 86.8% | -30% |
| 7-8 | 262,869 | 83.9% | -36% |
| 9-10 | 235,369 | 77.8% | -31% |
| 11-12 | 206,029 | 67.7% | -14% |
| 13-15 | 271,444 | 61.6% | -10% |
| 16+ | 346,031 | 56.4% | -1% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 640 | 92.5% | 0.65× |
| 2021 | 30,484 | 90.1% | 0.78× |
| 2020 | 79,645 | 91.0% | 0.72× |
| 2019 | 107,462 | 89.0% | 0.74× |
| 2018 | 124,204 | 87.6% | 0.72× |
| 2017 | 140,493 | 86.3% | 0.69× |
| 2016 | 131,091 | 85.5% | 0.63× |
| 2015 | 135,777 | 83.2% | 0.63× |
| 2014 | 129,394 | 79.9% | 0.66× |
| 2013 | 110,940 | 76.7% | 0.70× |
| 2012 | 105,288 | 69.3% | 0.85× |
| 2011 | 103,139 | 65.3% | 0.89× |
| 2010 | 92,710 | 62.9% | 0.90× |
| 2009 | 91,492 | 62.8% | 0.87× |
| 2008 | 85,451 | 59.7% | 0.92× |
| 2007 | 86,288 | 57.6% | 0.94× |
| 2006 | 64,107 | 54.4% | 1.00× |
| 2005 | 44,614 | 53.9% | 1.01× |
| 2004 | 28,823 | 50.8% | 1.09× |
| 2003 | 36,081 | 56.7% | 0.96× |
| 2002 | 30,870 | 56.2% | 0.99× |
| 2001 | 17,610 | 55.8% | 1.02× |
| 2000 | 9,942 | 56.4% | 1.05× |
| 1999 | 5,998 | 55.8% | 1.15× |
| 1998 | 2,717 | 58.3% | 1.21× |
| 1997 | 2,022 | 64.8% | 1.10× |
| 1996 | 1,929 | 63.3% | 1.14× |
| 1995 | 1,041 | 64.1% | 1.14× |
| 1994 | 610 | 65.1% | 1.11× |
| 1993 | 545 | 66.8% | 1.07× |
| 1992 | 1,155 | 68.5% | 0.98× |
| 1991 | 3,361 | 72.1% | 0.85× |
| 1990 | 3,297 | 69.4% | 0.94× |
| 1989 | 2,544 | 70.8% | 0.89× |
| 1988 | 1,357 | 69.3% | 0.94× |
| 1987 | 923 | 72.6% | 0.85× |
| 1986 | 703 | 69.6% | 0.97× |
| 1985 | 491 | 67.0% | 1.06× |
| 1984 | 393 | 72.5% | 0.88× |
| 1983 | 1,190 | 77.2% | 0.71× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Ile kosztuje posiadanie modelu Volkswagen Golf
Przykładowe wyliczenia kosztów posiadania tego modelu przygotowane przez 73 Auto:
Sprawdź konkretny samochód Volkswagen Golf
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.