Performanța la MOT
Peugeot 3008 benzină: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 81,026 teste MOT la Peugeot 3008 pe benzină în 2023–2024 (vechime medie de 4.9 ani la test, kilometraj median de 35,666 mile), 81.4% au trecut din prima încercare, față de 66.7% din 186,342 teste la Peugeot 3008 cu motorină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Peugeot 3008 pe benzină: eșuate cu 6% mai des decât mașinile comparabile — 1.06× față de 1.22× pentru Peugeot 3008 în ansamblu.
81,026 teste MOT la 42,349 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 81.4% | ±0.3 p.p. (95%), n = 81,026 |
| Toate exemplarele Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.06× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Peugeot 3008 în total 1.22× |
| Teste cu defect periculos | 6.6% | n = 81,026 |
| Vârsta medie la test | 4.9 ani | n = 81,026 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2008–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Benzină față de celelalte combustibile la Peugeot 3008
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu benzină au fost testate în medie cu 3.1 ani mai noi decât cele cu motorină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Motorină | 186,342 | 8 ani | 66.7% | +26% | 9.9% |
| Benzină | 81,026 | 4.9 ani | 81.4% | +6% | 6.6% |
| Hibrid | 6,178 | 4.4 ani | 80.3% | +39% | 8.3% |
Prin ce diferă Peugeot 3008 pe benzină
- Zgomot, emisii și scurgeri: Peugeot 3008 pe benzină a eșuat cu 59% mai des decât Peugeot 3008 în total, raportat la mașini comparabile (1.40× față de 0.88×).
- Direcție: Peugeot 3008 pe benzină a eșuat cu 42% mai rar decât Peugeot 3008 în total, raportat la mașini comparabile (0.96× față de 1.65×).
- Lumini, reflectorizante și sistem electric: Peugeot 3008 pe benzină a eșuat cu 33% mai rar decât Peugeot 3008 în total, raportat la mașini comparabile (0.97× față de 1.45×).
- Suspensie: Peugeot 3008 pe benzină a eșuat cu 21% mai rar decât Peugeot 3008 în total, raportat la mașini comparabile (1.07× față de 1.35×).
| Zona | Benzină (față de similare) | Toate exemplarele Peugeot 3008 (față de similare) |
|---|---|---|
| Anvelope | 5.8% (+8%) | 6.9% (+12%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 4.8% (-3%) | 11.3% (+45%) |
| Frâne | 4.0% (+19%) | 6.5% (+26%) |
| Suspensie | 3.2% (+7%) | 8.4% (+35%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3.0% (-16%) | 3.9% (La fel) |
| Caroserie, șasiu și structură | 2.1% (+122%) | 3.9% (+89%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 1.6% (+40%) | 1.7% (-12%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.7% (+80%) | 1.4% (+120%) |
| Direcție | 0.6% (-4%) | 2.2% (+65%) |
| Roți | 0.2% (-8%) | 0.3% (-5%) |
Cele mai frecvente defecte la Peugeot 3008 cu benzină
2 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la Peugeot 3008 în total.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 2.53% |
| Plăcuțe de frână: grosime sub 1.5 mm | Frâne | 2.44% |
| Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei | Caroserie, șasiu și structură | 1.65% |
| Stare: are o tăietură peste limitele admise, suficient de adâncă pentru a ajunge la structură sau cordoane | Anvelope | 1.58% |
| Ștergătoare: nu curăță eficient parbrizul | Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.21% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare benzină (teste) | Rata de promovare motorină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.6% (32,870) | 86.0% (27,473) |
| 5-6 | 81.5% (26,417) | 77.2% (35,394) |
| 7-8 | 75.6% (3,883) | 67.9% (28,529) |
| 9-10 | 59.4% (1,483) | 58.1% (35,964) |
| 11-12 | 54.0% (3,753) | 53.6% (37,051) |
| 13-15 | 47.8% (2,716) | 49.1% (15,545) |
Peugeot 3008 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2010 Peugeot 3008 · 48.1%
- 2011 Peugeot 3008 · 53.9%
- 2012 Peugeot 3008 · 55.9%
- 2013 Peugeot 3008 · 54.3%
- 2014 Peugeot 3008 · 62.7%
- 2015 Peugeot 3008 · 67.6%
- 2016 Peugeot 3008 · 67.8%
- 2017 Peugeot 3008 · 77.7%
- 2018 Peugeot 3008 · 81.8%
- 2019 Peugeot 3008 · 85.3%
- 2020 Peugeot 3008 · 88.0%
- 2021 Peugeot 3008 · 88.5%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un Peugeot 3008 benzină anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.