MOT rezultatai
Peugeot 3008 benzinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 81,026 MOT testų, atliktų su Peugeot 3008: benzinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 4.9 m. amžiaus, ridos mediana 35,666 mylių), 81.4% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 66.7% iš 186,342 Peugeot 3008 testų su kuru dyzelinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Peugeot 3008: benzinas: neišlaikė 6% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.06× prieš 1.22× visam Peugeot 3008 modeliui.
81,026 MOT patikrinimų, 42,349 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 81.4% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 81,026 |
| Visi Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.06× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Peugeot 3008 iš viso 1.22× |
| Patikros su pavojingu defektu | 6.6% | n = 81,026 |
| Vidutinis amžius per testą | 4.9 m. | n = 81,026 |
| Apimami registracijos metai | 2008–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Benzinas palyginti su kitu Peugeot 3008 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). benzinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 3.1 m. jaunesni nei dyzelinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 186,342 | 8 m. | 66.7% | +26% | 9.9% |
| Benzinas | 81,026 | 4.9 m. | 81.4% | +6% | 6.6% |
| Hibridas | 6,178 | 4.4 m. | 80.3% | +39% | 8.3% |
Kuo skiriasi Peugeot 3008: benzinas
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Peugeot 3008: benzinas MOT neišlaikė 59% dažniau nei Peugeot 3008 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.40× prieš 0.88×).
- Vairas: Peugeot 3008: benzinas MOT neišlaikė 42% rečiau nei Peugeot 3008 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.96× prieš 1.65×).
- Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga: Peugeot 3008: benzinas MOT neišlaikė 33% rečiau nei Peugeot 3008 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.97× prieš 1.45×).
- Pakaba: Peugeot 3008: benzinas MOT neišlaikė 21% rečiau nei Peugeot 3008 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.07× prieš 1.35×).
| Vietovė | Benzinas (palyginti su panašiais) | Visi Peugeot 3008 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Padangos | 5.8% (+8%) | 6.9% (+12%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.8% (-3%) | 11.3% (+45%) |
| Stabdžiai | 4.0% (+19%) | 6.5% (+26%) |
| Pakaba | 3.2% (+7%) | 8.4% (+35%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.0% (-16%) | 3.9% (Vienodai) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.1% (+122%) | 3.9% (+89%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.6% (+40%) | 1.7% (-12%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.7% (+80%) | 1.4% (+120%) |
| Vairas | 0.6% (-4%) | 2.2% (+65%) |
| Ratai | 0.2% (-8%) | 0.3% (-5%) |
Dažniausi benzinas Peugeot 3008 gedimo punktai
2 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių Peugeot 3008 neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.53% |
| Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm | Stabdžiai | 2.44% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.65% |
| Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą | Padangos | 1.58% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 1.21% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.6% (32,870) | 86.0% (27,473) |
| 5-6 | 81.5% (26,417) | 77.2% (35,394) |
| 7-8 | 75.6% (3,883) | 67.9% (28,529) |
| 9-10 | 59.4% (1,483) | 58.1% (35,964) |
| 11-12 | 54.0% (3,753) | 53.6% (37,051) |
| 13-15 | 47.8% (2,716) | 49.1% (15,545) |
Peugeot 3008 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2010 Peugeot 3008 · 48.1%
- 2011 Peugeot 3008 · 53.9%
- 2012 Peugeot 3008 · 55.9%
- 2013 Peugeot 3008 · 54.3%
- 2014 Peugeot 3008 · 62.7%
- 2015 Peugeot 3008 · 67.6%
- 2016 Peugeot 3008 · 67.8%
- 2017 Peugeot 3008 · 77.7%
- 2018 Peugeot 3008 · 81.8%
- 2019 Peugeot 3008 · 85.3%
- 2020 Peugeot 3008 · 88.0%
- 2021 Peugeot 3008 · 88.5%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų benzinas Peugeot 3008
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.