الأداء في MOT
Peugeot 3008 بنزين: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 81,026 اختبار MOT لسيارة Peugeot 3008 - بنزين خلال 2023–2024 (بمتوسط عمر 4.9 سنة عند الاختبار، ووسيط مسافة 35,666 ميل)، نجح 81.4% من المحاولة الأولى، مقابل 66.7% من 186,342 اختبار لسيارات Peugeot 3008 العاملة بوقود ديزل. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، Peugeot 3008 - بنزين: رسبت بنسبة أعلى بـ 6% من السيارات المماثلة — 1.06× مقابل 1.22× لسيارة Peugeot 3008 ككل.
81,026 فحص MOT على 42,349 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 81.4% | ±0.3 نقطة مئوية (95%)، n = 81,026 |
| جميع سيارات Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.06× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Peugeot 3008 إجمالًا 1.22× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 6.6% | n = 81,026 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 4.9 سنوات | n = 81,026 |
| سنوات التسجيل المشمولة | 2008–2022 | تاريخ أول استخدام لدى DVSA |
بنزين مقابل أنواع الوقود الأخرى في Peugeot 3008
نتائج اختبارات DVSA الرسمية حسب نوع الوقود، مع النسبة المعدّلة من 73 Auto (حالات الرسوب مقارنةً بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها). اختُبرت سيارات بنزين بمتوسط أصغر عمرًا بمقدار 3.1 سنة من سيارات ديزل، لذا تعكس معدلات النجاح الخام العمر جزئيًا؛ أما العمود المعدَّل فلا.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| ديزل | 186,342 | 8 سنة | 66.7% | +26% | 9.9% |
| بنزين | 81,026 | 4.9 سنة | 81.4% | +6% | 6.6% |
| هجين | 6,178 | 4.4 سنة | 80.3% | +39% | 8.3% |
أين تختلف Peugeot 3008 - بنزين
- الضوضاء والانبعاثات والتسريبات: رسبت Peugeot 3008 - بنزين بنسبة أعلى بـ 59% من Peugeot 3008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.40× مقابل 0.88×).
- التوجيه: رسبت Peugeot 3008 - بنزين بنسبة أقل بـ 42% من Peugeot 3008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.96× مقابل 1.65×).
- الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي: رسبت Peugeot 3008 - بنزين بنسبة أقل بـ 33% من Peugeot 3008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (0.97× مقابل 1.45×).
- نظام التعليق: رسبت Peugeot 3008 - بنزين بنسبة أقل بـ 21% من Peugeot 3008 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.07× مقابل 1.35×).
| المنطقة | بنزين (مقابل المماثلة) | جميع سيارات Peugeot 3008 (مقارنة بالمماثلة) |
|---|---|---|
| الإطارات | 5.8% (+8%) | 6.9% (+12%) |
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.8% (-3%) | 11.3% (+45%) |
| الفرامل | 4.0% (+19%) | 6.5% (+26%) |
| نظام التعليق | 3.2% (+7%) | 8.4% (+35%) |
| رؤية السائق للطريق | 3.0% (-16%) | 3.9% (متساوٍ) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 2.1% (+122%) | 3.9% (+89%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 1.6% (+40%) | 1.7% (-12%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 0.7% (+80%) | 1.4% (+120%) |
| التوجيه | 0.6% (-4%) | 2.2% (+65%) |
| عجلات الطريق | 0.2% (-8%) | 0.3% (-5%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Peugeot 3008 بنزين
2 من هذه البنود الـ 5 ليست ضمن أكثر عشرة أسباب رسوب شيوعًا لدى Peugeot 3008 إجمالًا.
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 2.53% |
| تيل المكابح: سماكته أقل من 1.5 mm | الفرامل | 2.44% |
| المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ | الهيكل والشاسيه والبنية | 1.65% |
| الحالة: يوجد قطع يتجاوز المسموح وعميق بما يكفي للوصول إلى طبقات أو أسلاك الإطار | الإطارات | 1.58% |
| المساحات: لا تنظف الزجاج الأمامي بفعالية | رؤية السائق للطريق | 1.21% |
معدل النجاح حسب العمر ونوع الوقود
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح بنزين (الفحوصات) | معدل نجاح ديزل (الفحوصات) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.6% (32,870) | 86.0% (27,473) |
| 5-6 | 81.5% (26,417) | 77.2% (35,394) |
| 7-8 | 75.6% (3,883) | 67.9% (28,529) |
| 9-10 | 59.4% (1,483) | 58.1% (35,964) |
| 11-12 | 54.0% (3,753) | 53.6% (37,051) |
| 13-15 | 47.8% (2,716) | 49.1% (15,545) |
Peugeot 3008 حسب سنة التسجيل
تغطي صفحات سنوات التسجيل كل أنواع الوقود في تلك السنة.
- 2010 Peugeot 3008 · 48.1%
- 2011 Peugeot 3008 · 53.9%
- 2012 Peugeot 3008 · 55.9%
- 2013 Peugeot 3008 · 54.3%
- 2014 Peugeot 3008 · 62.7%
- 2015 Peugeot 3008 · 67.6%
- 2016 Peugeot 3008 · 67.8%
- 2017 Peugeot 3008 · 77.7%
- 2018 Peugeot 3008 · 81.8%
- 2019 Peugeot 3008 · 85.3%
- 2020 Peugeot 3008 · 88.0%
- 2021 Peugeot 3008 · 88.5%
ما الذي يخبرك به هذا وما الذي لا يخبرك به
الوقود هو النوع المسجَّل لدى DVSA؛ وتُصنَّف السيارات الهجينة القابلة للشحن والهجينة ذاتية الشحن ضمن الهجينة. قد ينشأ الفرق بين أنواع الوقود من المحركات نفسها أو من طريقة استخدام السيارات — فسيارات الديزل تقطع عادةً مسافات أكبر، وتراعي النسبة المعدّلة شريحة المسافة المقطوعة لكن ليس كل اختلاف في الاستخدام. أما بالنسبة لسيارة بعينها، فسجل MOT الخاص بها هو الدليل الأفضل: انظر فحص MOT.
افحص سيارة Peugeot 3008 بنزين بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.
ذو صلة
- جميع نتائج MOT لسيارة Peugeot 3008
- Peugeot 3008 ديزل · 66.7% نجحوا من المحاولة الأولى
- افحص سجل MOT لسيارة واحدة
- كم تكلّف ملكية سيارة مستعملة