Rendimiento en el MOT
Peugeot 3008 gasolina: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 81,026 pruebas MOT del Peugeot 3008 de gasolina en 2023–2024 (con una media de 4.9 años en la prueba y una mediana de 35,666 millas), 81.4% aprobaron a la primera, frente a 66.7% de 186,342 pruebas del Peugeot 3008 de diésel. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Peugeot 3008 de gasolina: suspendieron un 6% más que coches comparables — 1.06× frente a 1.22× del Peugeot 3008 en conjunto.
81,026 pruebas MOT en 42,349 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
Compruebe el historial de MOT y los costes de uso de un coche en concretoDe un vistazo
| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 81.4% | ±0.3 p. p. (95%), n = 81,026 |
| Todos los Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Suspensos vs coches similares | 1.06× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Peugeot 3008 en conjunto 1.22× |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.6% | n = 81,026 |
| Edad media en la prueba | 4.9 años | n = 81,026 |
| Años de matriculación cubiertos | 2008–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Gasolina frente a los demás combustibles de Peugeot 3008
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de gasolina se probaron con 3.1 años menos de media que los de diésel, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 186,342 | 8 años | 66.7% | +26% | 9.9% |
| Gasolina | 81,026 | 4.9 años | 81.4% | +6% | 6.6% |
| Híbrido | 6,178 | 4.4 años | 80.3% | +39% | 8.3% |
En qué se diferencian los Peugeot 3008 de gasolina
- Ruido, emisiones y fugas: Peugeot 3008 de gasolina suspendió un 59% más que el Peugeot 3008 en conjunto, respecto a coches comparables (1.40× frente a 0.88×).
- Dirección: Peugeot 3008 de gasolina suspendió un 42% menos que el Peugeot 3008 en conjunto, respecto a coches comparables (0.96× frente a 1.65×).
- Luces, reflectores y sistema eléctrico: Peugeot 3008 de gasolina suspendió un 33% menos que el Peugeot 3008 en conjunto, respecto a coches comparables (0.97× frente a 1.45×).
- Suspensión: Peugeot 3008 de gasolina suspendió un 21% menos que el Peugeot 3008 en conjunto, respecto a coches comparables (1.07× frente a 1.35×).
| Zona | Gasolina (frente a similares) | Todos los Peugeot 3008 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Neumáticos | 5.8% (+8%) | 6.9% (+12%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.8% (-3%) | 11.3% (+45%) |
| Frenos | 4.0% (+19%) | 6.5% (+26%) |
| Suspensión | 3.2% (+7%) | 8.4% (+35%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.0% (-16%) | 3.9% (Igual) |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.1% (+122%) | 3.9% (+89%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.6% (+40%) | 1.7% (-12%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% (+80%) | 1.4% (+120%) |
| Dirección | 0.6% (-4%) | 2.2% (+65%) |
| Ruedas | 0.2% (-8%) | 0.3% (-5%) |
Elementos de fallo más comunes del Peugeot 3008 gasolina
2 de estos 5 elementos no figuran entre los diez fallos más comunes de Peugeot 3008 en conjunto.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.53% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.44% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 1.65% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.58% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.21% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.6% (32,870) | 86.0% (27,473) |
| 5-6 | 81.5% (26,417) | 77.2% (35,394) |
| 7-8 | 75.6% (3,883) | 67.9% (28,529) |
| 9-10 | 59.4% (1,483) | 58.1% (35,964) |
| 11-12 | 54.0% (3,753) | 53.6% (37,051) |
| 13-15 | 47.8% (2,716) | 49.1% (15,545) |
Peugeot 3008 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2010 Peugeot 3008 · 48.1%
- 2011 Peugeot 3008 · 53.9%
- 2012 Peugeot 3008 · 55.9%
- 2013 Peugeot 3008 · 54.3%
- 2014 Peugeot 3008 · 62.7%
- 2015 Peugeot 3008 · 67.6%
- 2016 Peugeot 3008 · 67.8%
- 2017 Peugeot 3008 · 77.7%
- 2018 Peugeot 3008 · 81.8%
- 2019 Peugeot 3008 · 85.3%
- 2020 Peugeot 3008 · 88.0%
- 2021 Peugeot 3008 · 88.5%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Peugeot 3008 gasolina en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.