الأداء في MOT
Peugeot 3008 ديزل: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 186,342 اختبار MOT لسيارة Peugeot 3008 - ديزل خلال 2023–2024 (بمتوسط عمر 8 سنة عند الاختبار، ووسيط مسافة 66,493 ميل)، نجح 66.7% من المحاولة الأولى، مقابل 81.4% من 81,026 اختبار لسيارات Peugeot 3008 العاملة بوقود بنزين. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، Peugeot 3008 - ديزل: رسبت بنسبة أعلى بـ 26% من السيارات المماثلة — 1.26× مقابل 1.22× لسيارة Peugeot 3008 ككل.
186,342 فحص MOT على 94,740 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 66.7% | ±0.2 نقطة مئوية (95%)، n = 186,342 |
| جميع سيارات Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.26× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Peugeot 3008 إجمالًا 1.22× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 9.9% | n = 186,342 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 8 سنوات | n = 186,342 |
| سنوات التسجيل المشمولة | 2009–2022 | تاريخ أول استخدام لدى DVSA |
ديزل مقابل أنواع الوقود الأخرى في Peugeot 3008
نتائج اختبارات DVSA الرسمية حسب نوع الوقود، مع النسبة المعدّلة من 73 Auto (حالات الرسوب مقارنةً بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها). اختُبرت سيارات ديزل بمتوسط أكبر عمرًا بمقدار 3.1 سنة من سيارات بنزين، لذا تعكس معدلات النجاح الخام العمر جزئيًا؛ أما العمود المعدَّل فلا.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| ديزل | 186,342 | 8 سنة | 66.7% | +26% | 9.9% |
| بنزين | 81,026 | 4.9 سنة | 81.4% | +6% | 6.6% |
| هجين | 6,178 | 4.4 سنة | 80.3% | +39% | 8.3% |
أين تختلف Peugeot 3008 - ديزل
لا يبرز أي مجال منفرد في MOT: فرق Peugeot 3008 ديزل عن الطراز (3% في نسبة الرسوب المعدّلة) موزع على الاختبار بأكمله.
| المنطقة | ديزل (مقابل المماثلة) | جميع سيارات Peugeot 3008 (مقارنة بالمماثلة) |
|---|---|---|
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 14.4% (+56%) | 11.3% (+45%) |
| نظام التعليق | 10.8% (+39%) | 8.4% (+35%) |
| الفرامل | 7.6% (+27%) | 6.5% (+26%) |
| الإطارات | 7.4% (+12%) | 6.9% (+12%) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 4.7% (+83%) | 3.9% (+89%) |
| رؤية السائق للطريق | 4.3% (+7%) | 3.9% (متساوٍ) |
| التوجيه | 2.9% (+76%) | 2.2% (+65%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 1.8% (-23%) | 1.7% (-12%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 1.7% (+129%) | 1.4% (+120%) |
| عجلات الطريق | 0.4% (-3%) | 0.3% (-5%) |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.2% (-50%) | 0.1% (-48%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Peugeot 3008 ديزل
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | نظام التعليق | 4.43% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 4.23% |
| المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ | الهيكل والشاسيه والبنية | 3.90% |
| مصباح التوقف: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.73% |
| مصباح الموضع: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.29% |
معدل النجاح حسب العمر ونوع الوقود
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح ديزل (الفحوصات) | معدل نجاح بنزين (الفحوصات) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.0% (27,473) | 86.6% (32,870) |
| 5-6 | 77.2% (35,394) | 81.5% (26,417) |
| 7-8 | 67.9% (28,529) | 75.6% (3,883) |
| 9-10 | 58.1% (35,964) | 59.4% (1,483) |
| 11-12 | 53.6% (37,051) | 54.0% (3,753) |
| 13-15 | 49.1% (15,545) | 47.8% (2,716) |
Peugeot 3008 حسب سنة التسجيل
تغطي صفحات سنوات التسجيل كل أنواع الوقود في تلك السنة.
- 2010 Peugeot 3008 · 48.1%
- 2011 Peugeot 3008 · 53.9%
- 2012 Peugeot 3008 · 55.9%
- 2013 Peugeot 3008 · 54.3%
- 2014 Peugeot 3008 · 62.7%
- 2015 Peugeot 3008 · 67.6%
- 2016 Peugeot 3008 · 67.8%
- 2017 Peugeot 3008 · 77.7%
- 2018 Peugeot 3008 · 81.8%
- 2019 Peugeot 3008 · 85.3%
- 2020 Peugeot 3008 · 88.0%
- 2021 Peugeot 3008 · 88.5%
ما الذي يخبرك به هذا وما الذي لا يخبرك به
الوقود هو النوع المسجَّل لدى DVSA؛ وتُصنَّف السيارات الهجينة القابلة للشحن والهجينة ذاتية الشحن ضمن الهجينة. قد ينشأ الفرق بين أنواع الوقود من المحركات نفسها أو من طريقة استخدام السيارات — فسيارات الديزل تقطع عادةً مسافات أكبر، وتراعي النسبة المعدّلة شريحة المسافة المقطوعة لكن ليس كل اختلاف في الاستخدام. أما بالنسبة لسيارة بعينها، فسجل MOT الخاص بها هو الدليل الأفضل: انظر فحص MOT.
افحص سيارة Peugeot 3008 ديزل بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.
ذو صلة
- جميع نتائج MOT لسيارة Peugeot 3008
- Peugeot 3008 بنزين · 81.4% نجحوا من المحاولة الأولى
- افحص سجل MOT لسيارة واحدة
- كم تكلّف ملكية سيارة مستعملة