Результаты MOT
Peugeot 3008 дизель: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 186,342 тестов MOT для Peugeot 3008: дизель за 2023–2024 (в среднем 8 лет на момент теста, медианный пробег 66,493 миль) 66.7% прошли с первого раза, против 81.4% из 81,026 тестов Peugeot 3008 на топливе бензин. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 3008: дизель: не прошли на 26% чаще, чем сопоставимые автомобили — 1.26× против 1.22× для Peugeot 3008 в целом.
186,342 проверок MOT для 94,740 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 66.7% | ±0.2 п. п. (95%), n = 186,342 |
| Все Peugeot 3008 | 71.4% | n = 273,700 |
| Провалы vs похожие авто | 1.26× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Peugeot 3008 в целом 1.22× |
| Тесты с опасным дефектом | 9.9% | n = 186,342 |
| Средний возраст на момент теста | 8 л. | n = 186,342 |
| Охваченные годы регистрации | 2009–2022 | Дата первого использования по DVSA |
Дизель против других видов топлива у Peugeot 3008
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе дизель проходили тест в среднем на 3.1 лет старше, чем на топливе бензин, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 186,342 | 8 л. | 66.7% | +26% | 9.9% |
| Бензин | 81,026 | 4.9 л. | 81.4% | +6% | 6.6% |
| Гибрид | 6,178 | 4.4 л. | 80.3% | +39% | 8.3% |
Чем отличаются Peugeot 3008: дизель
Ни одна отдельная зона MOT не выделяется: отличие Peugeot 3008 (дизель) от модели (3% по скорректированному коэффициенту провалов) распределено по всему тесту.
| Район | Дизель (против похожих) | Все Peugeot 3008 (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 14.4% (+56%) | 11.3% (+45%) |
| Подвеска | 10.8% (+39%) | 8.4% (+35%) |
| Тормоза | 7.6% (+27%) | 6.5% (+26%) |
| Шины | 7.4% (+12%) | 6.9% (+12%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 4.7% (+83%) | 3.9% (+89%) |
| Обзор дороги водителем | 4.3% (+7%) | 3.9% (Одинаково) |
| Рулевое управление | 2.9% (+76%) | 2.2% (+65%) |
| Шум, выбросы и утечки | 1.8% (-23%) | 1.7% (-12%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.7% (+129%) | 1.4% (+120%) |
| Колёса | 0.4% (-3%) | 0.3% (-5%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% (-50%) | 0.1% (-48%) |
Самые частые пункты провала для Peugeot 3008 (дизель)
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 4.43% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 4.23% |
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 3.90% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.73% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.29% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.0% (27,473) | 86.6% (32,870) |
| 5-6 | 77.2% (35,394) | 81.5% (26,417) |
| 7-8 | 67.9% (28,529) | 75.6% (3,883) |
| 9-10 | 58.1% (35,964) | 59.4% (1,483) |
| 11-12 | 53.6% (37,051) | 54.0% (3,753) |
| 13-15 | 49.1% (15,545) | 47.8% (2,716) |
Peugeot 3008 по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2010 Peugeot 3008 · 48.1%
- 2011 Peugeot 3008 · 53.9%
- 2012 Peugeot 3008 · 55.9%
- 2013 Peugeot 3008 · 54.3%
- 2014 Peugeot 3008 · 62.7%
- 2015 Peugeot 3008 · 67.6%
- 2016 Peugeot 3008 · 67.8%
- 2017 Peugeot 3008 · 77.7%
- 2018 Peugeot 3008 · 81.8%
- 2019 Peugeot 3008 · 85.3%
- 2020 Peugeot 3008 · 88.0%
- 2021 Peugeot 3008 · 88.5%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный Peugeot 3008 на дизель
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.