Результаты MOT
Peugeot 2008 дизель: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 87,113 тестов MOT для Peugeot 2008: дизель за 2023–2024 (в среднем 7.3 лет на момент теста, медианный пробег 62,084 миль) 67.3% прошли с первого раза, против 78.2% из 151,305 тестов Peugeot 2008 на топливе бензин. С учётом возраста, пробега и топлива Peugeot 2008: дизель: не прошли на 38% чаще, чем сопоставимые автомобили — 1.38× против 1.30× для Peugeot 2008 в целом.
87,113 проверок MOT для 43,604 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 67.3% | ±0.3 п. п. (95%), n = 87,113 |
| Все Peugeot 2008 | 74.6% | n = 246,579 |
| Провалы vs похожие авто | 1.38× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Peugeot 2008 в целом 1.30× |
| Тесты с опасным дефектом | 7.3% | n = 87,113 |
| Средний возраст на момент теста | 7.3 л. | n = 87,113 |
| Охваченные годы регистрации | 2010–2022 | Дата первого использования по DVSA |
Дизель против других видов топлива у Peugeot 2008
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе дизель проходили тест в среднем на 2.1 лет старше, чем на топливе бензин, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 151,305 | 5.2 л. | 78.2% | +24% | 4.5% |
| Дизель | 87,113 | 7.3 л. | 67.3% | +38% | 7.3% |
| Электро | 8,160 | 2.4 л. | 85.1% | +19% | 2.9% |
Чем отличаются Peugeot 2008: дизель
- Рулевое управление: Peugeot 2008: дизель проваливали MOT на 45% чаще, чем Peugeot 2008 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.78× против 0.54×).
- Шум, выбросы и утечки: Peugeot 2008: дизель проваливали MOT на 36% реже, чем Peugeot 2008 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (1.13× против 1.77×).
| Район | Дизель (против похожих) | Все Peugeot 2008 (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Кузов, шасси и конструкция | 13.0% (+565%) | 8.0% (+556%) |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 12.8% (+77%) | 9.8% (+79%) |
| Подвеска | 6.5% (+8%) | 3.7% (-7%) |
| Шины | 5.8% (-11%) | 4.7% (-19%) |
| Тормоза | 5.5% (+8%) | 4.1% (+6%) |
| Обзор дороги водителем | 3.2% (-9%) | 3.3% (-5%) |
| Шум, выбросы и утечки | 2.3% (+13%) | 2.5% (+77%) |
| Рулевое управление | 0.9% (-22%) | 0.5% (-46%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.6% (-3%) | 0.4% (-7%) |
| Колёса | 0.2% (-29%) | 0.2% (-19%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% (-44%) | 0.1% (-37%) |
Самые частые пункты провала для Peugeot 2008 (дизель)
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шарниры: пыльник ШРУСа порван или ненадёжно закреплён, больше не препятствует попаданию грязи | Кузов, шасси и конструкция | 10.86% |
| Подсветка номерного знака: не работает в случае одной лампы или всех ламп | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.40% |
| Фара: не работает на ближнем свете | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.12% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.88% |
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 2.71% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | 82.8% (5,973) | 85.3% (46,214) |
| 5-6 | 72.6% (17,322) | 77.2% (45,237) |
| 7-8 | 65.9% (37,935) | 70.3% (30,725) |
| 9-10 | 60.8% (23,701) | 62.4% (12,152) |
| 11-12 | 55.3% (403) | 55.6% (284) |
Peugeot 2008 по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2013 Peugeot 2008 · 61.0%
- 2014 Peugeot 2008 · 62.3%
- 2015 Peugeot 2008 · 66.3%
- 2016 Peugeot 2008 · 70.1%
- 2017 Peugeot 2008 · 73.8%
- 2018 Peugeot 2008 · 79.3%
- 2019 Peugeot 2008 · 85.2%
- 2020 Peugeot 2008 · 85.9%
- 2021 Peugeot 2008 · 86.0%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный Peugeot 2008 на дизель
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.