الأداء في MOT
Jaguar X-Type: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من بين 54,770 اختبار MOT لسيارة Jaguar X-Type في 2023–2024، نجحت 57.8% من المحاولة الأولى. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، سيارات Jaguar X-Type: رسبت بالقدر نفسه تقريبًا من السيارات المماثلة. كان بند الرسوب الأكثر شيوعًا «مناطق تثبيت المكوّنات: المنطقة المحددة متآكلة بإفراط مما يقلل المتانة الهيكلية بشكل كبير»، في 6.12% من الاختبارات.
54,770 فحص MOT على 29,801 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 57.8% | ±0.4 نقطة مئوية (95%)، n = 54,770 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.00× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00 |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 12.2% | n = 54,770 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 16.8 سنوات | n = 54,770 |
| الوسيط للمسافة المقطوعة عند الاختبار | 102,347 ميل | n = 54,770 |
| المركبات التي خضعت للاختبار | 29,801 | 2023–2024 |
أين ترسب سيارات Jaguar X-Type
نسبة اختبارات MOT التي رسبت في كل منطقة، وكيف تقارن بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها. المناطق التي يكون فيها الفرق كبيرًا وواضحًا لها صفحاتها الخاصة.
| المنطقة | الاختبارات التي رسبت فيه | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|
| نظام التعليق | 19.9% | +18% |
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 14.7% | -25% |
| الفرامل | 13.0% | +4% |
| الإطارات | 8.6% | +22% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 8.5% | +47% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 7.2% | -10% |
| رؤية السائق للطريق | 5.7% | -17% |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 4.0% | +62% |
| التوجيه | 1.3% | -66% |
| عجلات الطريق | 0.9% | +71% |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.4% | -36% |
Jaguar X-Type: معدل النجاح في MOT حسب نوع الوقود: ديزل مقابل بنزين
تعكس معدلات النجاح الخام جزئيًا عمر سيارات كل نوع وقود؛ ويقارن العمود المعدَّل كل نوع بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة |
|---|---|---|---|---|
| ديزل | 35,720 | 15.7 سنة | 57.1% | +2% |
| بنزين | 19,050 | 19 سنة | 59.2% | -3% |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| مناطق تثبيت المكوّنات: المنطقة المحددة متآكلة بإفراط مما يقلل المتانة الهيكلية بشكل كبير | نظام التعليق | 6.12% |
| مصباح مؤشر العطل: لا يعمل أو يشير إلى عطل | الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 3.28% |
| مصباح الموضع: لا يعمل | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 3.18% |
| Rbt (sp): الكفاءة أقل من المطلوب | الفرامل | 3.16% |
| المناطق المحددة: انخفضت متانة المنطقة المحددة أو استمراريتها بشكل كبير | أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 3.01% |
| النابض الحلزوني: مكسور أو متشقق | نظام التعليق | 2.96% |
| توجيه المصباح الأمامي: منخفض جدًا | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 2.96% |
| المساحات: لا تنظف الزجاج الأمامي بفعالية | رؤية السائق للطريق | 2.77% |
| الحالة: طبقات أو أسلاك الإطار ظاهرة | الإطارات | 2.76% |
| المصباح الأمامي: لا يعمل على الضوء المنخفض | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 2.72% |
أكثر الملاحظات (advisories) شيوعًا
الملاحظات التحذيرية هي بنود يتوقع الفاحص أن تحتاج إلى اهتمام قريبًا؛ ولا تتسبب في رسوب الاختبار.
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 16.91% |
| أقراص الفرامل: في حالة تضعفها بشدة | الفرامل | 16.86% |
| تسرب زيت المحرك: تسرب مفرط من المحرك | الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 14.86% |
| النابض الحلزوني: متآكل بحيث تقلصت مساحة مقطعه العرضي وضعف بشدة | نظام التعليق | 14.32% |
| أنابيب الفرامل الصلبة: متآكلة بشكل مفرط | الفرامل | 9.81% |
نسبة النجاح حسب العمر
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 18,837 | 60.2% | -3% |
| 16+ | 35,875 | 56.6% | +2% |
معدل النجاح حسب سنة التسجيل
| مسجّلة | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقابل سيارات مماثلة |
|---|---|---|---|
| 2010 | 354 | 67.2% | 0.85× |
| 2009 | 8,625 | 61.6% | 0.95× |
| 2008 | 9,658 | 59.5% | 0.97× |
| 2007 | 7,616 | 57.0% | 1.01× |
| 2006 | 7,336 | 56.5% | 1.00× |
| 2005 | 6,261 | 54.9% | 1.04× |
| 2004 | 5,899 | 54.4% | 1.06× |
| 2003 | 4,646 | 58.4% | 0.99× |
| 2002 | 3,078 | 57.5% | 1.04× |
| 2001 | 1,276 | 58.1% | 1.06× |
تُعرض السنوات ذات الاختبارات الأقل لاستكمال الصورة؛ ولا تحظى بصفحة خاصة إلا السنوات ذات الاختبارات الكافية.
افحص سيارة X-Type Jaguar بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.