Wyniki w MOT
Jaguar X-Type: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 54,770 testach MOT modelu Jaguar X-Type w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 57.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Jaguar X-Type: oblewał test tak często jak porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji”, w 6.12% testów.
54,770 testów MOT dla 29,801 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 57.8% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 54,770 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.00× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 12.2% | n = 54,770 |
| Średni wiek w dniu testu | 16.8 lat | n = 54,770 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 102,347 mil | n = 54,770 |
| Przetestowane pojazdy | 29,801 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Jaguar X-Type
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 19.9% | +18% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 14.7% | -25% |
| Hamulce | 13.0% | +4% |
| Opony | 8.6% | +22% |
| Hałas, emisje i wycieki | 8.5% | +47% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.2% | -10% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 5.7% | -17% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 4.0% | +62% |
| Układ kierowniczy | 1.3% | -66% |
| Koła | 0.9% | +71% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -36% |
Jaguar X-Type: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Diesel | 35,720 | 15.7 l. | 57.1% | +2% |
| Benzyna | 19,050 | 19 l. | 59.2% | -3% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Obszary mocowania podzespołów: wskazany obszar nadmiernie skorodowany, co znacznie obniża wytrzymałość konstrukcji | Zawieszenie | 6.12% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 3.28% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 3.18% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 3.16% |
| Strefy wymagane: wytrzymałość lub ciągłość strefy wymaganej znacznie zmniejszona | Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.01% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 2.96% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.96% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 2.77% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.76% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.72% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 16.91% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 16.86% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 14.86% |
| Sprężyna śrubowa: skorodowana tak, że jej przekrój jest zmniejszony, a sprężyna poważnie osłabiona | Zawieszenie | 14.32% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 9.81% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 13-15 | 18,837 | 60.2% | -3% |
| 16+ | 35,875 | 56.6% | +2% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2010 | 354 | 67.2% | 0.85× |
| 2009 | 8,625 | 61.6% | 0.95× |
| 2008 | 9,658 | 59.5% | 0.97× |
| 2007 | 7,616 | 57.0% | 1.01× |
| 2006 | 7,336 | 56.5% | 1.00× |
| 2005 | 6,261 | 54.9% | 1.04× |
| 2004 | 5,899 | 54.4% | 1.06× |
| 2003 | 4,646 | 58.4% | 0.99× |
| 2002 | 3,078 | 57.5% | 1.04× |
| 2001 | 1,276 | 58.1% | 1.06× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Jaguar X-Type
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.