Резултати на MOT
BMW M3: дял на успешно преминалите MOT и честите повреди
При 31,544 теста в MOT на BMW M3 за 2023–2024 от първия път са минали 85.7%. При отчитане на възрастта, пробега и горивото BMW M3: не са издържали с 59% по-рядко от сравними автомобили. Най-честият пункт за провал е „състояние: слоевете или коридите са оголени“ — при 1.39% от тестовете.
31,544 MOT проверки на 17,781 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 85.7% | ±0.4 п. п. (95%), n = 31,544 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.41× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00 |
| Тестове с опасен дефект | 3.5% | n = 31,544 |
| Средна възраст при теста | 14.8 години | n = 31,544 |
| Медианен пробег при теста | 74,645 мили | n = 31,544 |
| Тествани превозни средства | 17,781 | 2023–2024 |
Къде се провалят BMW M3
Делът на MOT тестовете, провалени по всяка област, и как се сравнява с автомобили със същата възраст, пробег и гориво. Области, в които разликата е голяма и ясна, водят към собствена страница.
| Район | Тестове, провалени по него | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 4.6% | -70% |
| Гуми | 3.4% | -43% |
| Спирачки | 3.3% | -64% |
| Окачване | 3.2% | -73% |
| Шум, емисии и течове | 2.4% | -58% |
| Видимост на водача към пътя | 2.1% | -65% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.9% | -50% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 0.8% | -85% |
| Регистрационни табели и VIN | 0.6% | +23% |
| Колела | 0.3% | -10% |
| Управление | 0.2% | -91% |
Най-чести точки на неизправност
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.39% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 1.10% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.97% |
| Индикатор за неизправност: не работи или показва неизправност | Шум, емисии и течове | 0.94% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 0.88% |
| Миещи дюзи: подават недостатъчно течност | Видимост на водача към пътя | 0.78% |
| Емисии на катализатора: стойност на ламбда след 2-рия бърз празен ход извън зададените граници | Шум, емисии и течове | 0.76% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 0.74% |
| Регулиране на фара: твърде високо | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.71% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 0.67% |
Най-чести препоръки (advisories)
Препоръките са елементи, които според инспектора скоро ще изискват внимание; те не водят до неуспех на прегледа.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 8.47% |
| Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали | Спирачки | 6.42% |
| Спирачни дискове: в състояние, което ги отслабва сериозно | Спирачки | 4.22% |
| Състояние: има разкъсване, причинено от разслояване или частично разрушаване на структурата | Гуми | 3.26% |
| Течове на моторно масло: прекомерно изтичане от двигателя | Шум, емисии и течове | 3.03% |
Дял преминали по възраст
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 763 | 92.9% | -42% |
| 5-6 | 3,357 | 88.7% | -34% |
| 7-8 | 2,501 | 88.2% | -49% |
| 9-10 | 1,502 | 89.3% | -62% |
| 11-12 | 2,440 | 87.4% | -62% |
| 13-15 | 4,712 | 87.0% | -68% |
| 16+ | 15,822 | 83.0% | -59% |
Дял на успешно минали по година на регистрация
| Регистрация | Тестове | Дял преминали от първия път | Неуспехи спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| 2021 | 680 | 94.4% | 0.52× |
| 2018 | 1,746 | 90.5% | 0.61× |
| 2017 | 1,972 | 87.9% | 0.67× |
| 2016 | 1,522 | 88.4% | 0.55× |
| 2015 | 1,106 | 88.2% | 0.47× |
| 2014 | 452 | 87.0% | 0.45× |
| 2013 | 897 | 89.4% | 0.38× |
| 2012 | 1,173 | 88.1% | 0.38× |
| 2011 | 1,353 | 86.7% | 0.38× |
| 2010 | 1,265 | 87.4% | 0.34× |
| 2009 | 1,415 | 87.9% | 0.30× |
| 2008 | 2,218 | 86.6% | 0.32× |
| 2007 | 872 | 87.2% | 0.30× |
| 2006 | 700 | 86.0% | 0.34× |
| 2005 | 1,988 | 83.0% | 0.39× |
| 2004 | 2,796 | 83.6% | 0.38× |
| 2003 | 3,867 | 82.7% | 0.40× |
| 2002 | 2,439 | 82.2% | 0.41× |
| 2001 | 635 | 80.8% | 0.45× |
| 1998 | 390 | 78.2% | 0.68× |
| 1997 | 424 | 81.1% | 0.61× |
| 1996 | 338 | 78.1% | 0.69× |
Годините с по-малко тестове са показани за пълнота; само годините с достатъчно тестове имат собствена страница.
В сравнение с подобни модели
Колко струва притежанието на BMW M3
Примерни изчисления на разходите за притежание на този модел от 73 Auto:
Проверете конкретен M3 на BMW
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.