Rendimiento en el MOT
BMW M3: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 31,544 pruebas del MOT del BMW M3 en 2023–2024, el 85.7% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los BMW M3: suspendieron un 59% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «estado: tiene lonas o cuerdas expuestas», en 1.39% de las pruebas.
31,544 pruebas MOT en 17,781 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 85.7% | ±0.4 p. p. (95%), n = 31,544 |
| Suspensos vs coches similares | 0.41× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 3.5% | n = 31,544 |
| Edad media en la prueba | 14.8 años | n = 31,544 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 74,645 millas | n = 31,544 |
| Vehículos probados | 17,781 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los BMW M3
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.6% | -70% |
| Neumáticos | 3.4% | -43% |
| Frenos | 3.3% | -64% |
| Suspensión | 3.2% | -73% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.4% | -58% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.1% | -65% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% | -50% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.8% | -85% |
| Matrículas y VIN | 0.6% | +23% |
| Ruedas | 0.3% | -10% |
| Dirección | 0.2% | -91% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.39% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 1.10% |
| Orientación del faro: demasiado baja | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.97% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 0.94% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 0.88% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 0.78% |
| Emisiones del catalizador: lectura Lambda tras el 2.º ralentí acelerado fuera de los límites especificados | Ruido, emisiones y fugas | 0.76% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 0.74% |
| Orientación del faro: demasiado alta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 0.71% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 0.67% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 8.47% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 6.42% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 4.22% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 3.26% |
| Fugas de aceite del motor: pierde en exceso por el motor | Ruido, emisiones y fugas | 3.03% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 763 | 92.9% | -42% |
| 5-6 | 3,357 | 88.7% | -34% |
| 7-8 | 2,501 | 88.2% | -49% |
| 9-10 | 1,502 | 89.3% | -62% |
| 11-12 | 2,440 | 87.4% | -62% |
| 13-15 | 4,712 | 87.0% | -68% |
| 16+ | 15,822 | 83.0% | -59% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 680 | 94.4% | 0.52× |
| 2018 | 1,746 | 90.5% | 0.61× |
| 2017 | 1,972 | 87.9% | 0.67× |
| 2016 | 1,522 | 88.4% | 0.55× |
| 2015 | 1,106 | 88.2% | 0.47× |
| 2014 | 452 | 87.0% | 0.45× |
| 2013 | 897 | 89.4% | 0.38× |
| 2012 | 1,173 | 88.1% | 0.38× |
| 2011 | 1,353 | 86.7% | 0.38× |
| 2010 | 1,265 | 87.4% | 0.34× |
| 2009 | 1,415 | 87.9% | 0.30× |
| 2008 | 2,218 | 86.6% | 0.32× |
| 2007 | 872 | 87.2% | 0.30× |
| 2006 | 700 | 86.0% | 0.34× |
| 2005 | 1,988 | 83.0% | 0.39× |
| 2004 | 2,796 | 83.6% | 0.38× |
| 2003 | 3,867 | 82.7% | 0.40× |
| 2002 | 2,439 | 82.2% | 0.41× |
| 2001 | 635 | 80.8% | 0.45× |
| 1998 | 390 | 78.2% | 0.68× |
| 1997 | 424 | 81.1% | 0.61× |
| 1996 | 338 | 78.1% | 0.69× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
Cuánto cuesta tener un BMW M3
Ejemplos de coste de propiedad calculados por 73 Auto para este modelo:
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.