Неуспехи на MOT по марка
Suzuki: неиздържали MOT по „Стоп светлина: не работи“
Автомобилите Suzuki не са издържали MOT по „Стоп светлина: не работи“ в 3.00% от 867,737 теста през 2023–2024 (26,061 теста) — 1.5 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 2.00% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 3 по честота при Suzuki.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Suzuki: тестове с неиздържан този елемент
- 3.00%
- 26,061 от 867,737 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 2.00%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.50×
- Анализ на 73 Auto · място #3 за Suzuki
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Suzuki е 1.00× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.50× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Suzuki, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „светлини, светлоотразители и електрически части“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.96% от MOT тестовете.
Модели Suzuki и „Стоп светлина: не работи“
Suzuki Vitara е засегнат най-много (2.45× съпоставими автомобили); Suzuki Baleno — най-малко (0.18×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Suzuki Vitara | 127,205 | 1.74% | 2.45× |
| Suzuki Alto | 98,277 | 6.25% | 2.16× |
| Suzuki Swift | 268,837 | 3.73% | 1.77× |
| Suzuki Celerio | 55,281 | 1.67% | 1.61× |
| Suzuki SX4 | 82,958 | 2.40% | 1.11× |
| Suzuki Wagon-R | 16,792 | 3.63% | 0.91× |
| Suzuki Grand Vitara | 45,381 | 3.27% | 0.89× |
| Suzuki Splash | 35,745 | 2.64% | 0.86× |
| Suzuki Ignis | 57,494 | 1.08% | 0.85× |
| Suzuki Jimny | 48,973 | 0.88% | 0.29× |
| Suzuki Baleno | 13,598 | 0.14% | 0.18× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 9-10 години: 4.91% от тестовете на Suzuki срещу 2.30% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Suzuki: тестове | Suzuki | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 111,773 | 0.27% | 0.17% |
| 5-6 | 143,368 | 1.26% | 0.60% |
| 7-8 | 135,565 | 2.86% | 1.40% |
| 9-10 | 119,934 | 4.91% | 2.30% |
| 11-12 | 79,704 | 4.81% | 2.94% |
| 13-15 | 106,273 | 5.01% | 3.69% |
| 16+ | 137,832 | 3.65% | 3.88% |
Други MOT проблеми на Suzuki, които се открояват
- Твърди спирачни тръбопроводи: прекомерно корозирали · 3.32× сравними автомобили
- Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло · 1.52× сравними автомобили
- Работа на работната спирачка: прекомерно заклинване · 1.66× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Suzuki националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Suzuki вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.