Rendimiento en el MOT
MINI Hatch diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 107,204 pruebas MOT del MINI Hatch de diésel en 2023–2024 (con una media de 8.3 años en la prueba y una mediana de 66,834 millas), 77.8% aprobaron a la primera, frente a 84.6% de 619,981 pruebas del MINI Hatch de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el MINI Hatch de diésel: suspendieron un 15% menos que coches comparables — 0.85× frente a 0.82× del MINI Hatch en conjunto.
107,204 pruebas MOT en 53,721 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 77.8% | ±0.2 p. p. (95%), n = 107,204 |
| Todos los MINI Hatch | 83.8% | n = 752,657 |
| Suspensos vs coches similares | 0.85× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; MINI Hatch en conjunto 0.82× |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.7% | n = 107,204 |
| Edad media en la prueba | 8.3 años | n = 107,204 |
| Años de matriculación cubiertos | 2003–2021 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de MINI Hatch
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 2.1 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 619,981 | 6.2 años | 84.6% | -20% | 5.0% |
| Diésel | 107,204 | 8.3 años | 77.8% | -15% | 6.7% |
| Eléctrico | 12,981 | 2.5 años | 87.8% | +12% | 4.3% |
| Híbrido | 12,488 | 3.1 años | 86.7% | +22% | 3.5% |
En qué se diferencian los MINI Hatch de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: MINI Hatch de diésel suspendió un 64% más que el MINI Hatch en conjunto, respecto a coches comparables (1.32× frente a 0.81×).
- Suspensión: MINI Hatch de diésel suspendió un 30% más que el MINI Hatch en conjunto, respecto a coches comparables (0.36× frente a 0.28×).
- Luces, reflectores y sistema eléctrico: MINI Hatch de diésel suspendió un 27% más que el MINI Hatch en conjunto, respecto a coches comparables (0.93× frente a 0.73×).
- Carrocería, chasis y estructura: MINI Hatch de diésel suspendió un 26% menos que el MINI Hatch en conjunto, respecto a coches comparables (0.24× frente a 0.33×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los MINI Hatch (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.9% (-7%) | 4.4% (-27%) |
| Neumáticos | 6.8% (+2%) | 6.0% (+10%) |
| Visión de la carretera del conductor | 4.4% (+17%) | 4.2% (+13%) |
| Frenos | 3.9% (-32%) | 2.4% (-38%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.9% (+32%) | 1.2% (-19%) |
| Suspensión | 2.7% (-64%) | 1.3% (-72%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.6% (-76%) | 0.4% (-67%) |
| Ruedas | 0.4% (+15%) | 0.3% (+29%) |
| Matrículas y VIN | 0.3% (+6%) | 0.2% (+7%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.3% (-57%) | 0.2% (-52%) |
| Dirección | 0.2% (-84%) | 0.1% (-84%) |
Elementos de fallo más comunes del MINI Hatch diésel
1 de estos 5 elementos no figura entre los diez fallos más comunes de MINI Hatch en conjunto.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.98% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.42% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.12% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.82% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.61% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de eléctrico (pruebas) | Tasa de aprobado de híbrido (pruebas) |
|---|---|---|---|---|
| 3-4 | 86.0% (1,649) | 89.0% (158,046) | 88.2% (5,229) | 87.3% (8,016) |
| 5-6 | 83.2% (19,268) | 85.9% (155,240) | — | 86.2% (792) |
| 7-8 | 81.0% (42,469) | 84.7% (134,953) | — | — |
| 9-10 | 75.0% (28,413) | 79.0% (79,859) | — | — |
| 11-12 | 68.3% (12,452) | 73.9% (24,878) | — | — |
| 13-15 | 61.1% (2,617) | 63.4% (8,665) | — | — |
| 16+ | 56.8% (322) | 55.0% (8,801) | — | — |
MINI Hatch por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2007 MINI Hatch · 57.3%
- 2008 MINI Hatch · 58.8%
- 2009 MINI Hatch · 62.5%
- 2010 MINI Hatch · 66.8%
- 2011 MINI Hatch · 68.5%
- 2012 MINI Hatch · 73.6%
- 2013 MINI Hatch · 74.1%
- 2014 MINI Hatch · 80.6%
- 2015 MINI Hatch · 83.2%
- 2016 MINI Hatch · 84.8%
- 2017 MINI Hatch · 84.9%
- 2018 MINI Hatch · 86.7%
- 2019 MINI Hatch · 88.7%
- 2020 MINI Hatch · 89.4%
- 2021 MINI Hatch · 89.0%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un MINI Hatch diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.