Wyniki w MOT
Audi A7: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 33,889 testach MOT modelu Audi A7 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 84.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Audi A7: niezaliczone o 42% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm”, w 2.70% testów.
33,889 testów MOT dla 17,604 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 84.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 33,889 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.58× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.9% | n = 33,889 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.7 lat | n = 33,889 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 73,908 mil | n = 33,889 |
| Przetestowane pojazdy | 17,604 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Audi A7
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 7.7% | +10% |
| Zawieszenie | 2.7% | -65% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.5% | -74% |
| Hamulce | 1.8% | -70% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.5% | -38% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.5% | -63% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.7% | -70% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +74% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -25% |
| Koła | 0.5% | +16% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -90% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +222% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.70% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.72% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.68% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 1.01% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.94% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.81% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.81% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 0.79% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.79% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.74% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.17% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 6.60% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 6.20% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.25% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 2.73% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 4,464 | 87.9% | -23% |
| 5-6 | 6,380 | 87.0% | -34% |
| 7-8 | 8,378 | 84.3% | -39% |
| 9-10 | 7,330 | 82.0% | -45% |
| 11-12 | 5,599 | 81.3% | -51% |
| 13-15 | 780 | 80.3% | -53% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 747 | 87.8% | 0.84× |
| 2020 | 1,310 | 87.7% | 0.89× |
| 2019 | 2,975 | 88.4% | 0.70× |
| 2018 | 2,825 | 88.2% | 0.65× |
| 2017 | 3,337 | 85.8% | 0.69× |
| 2016 | 4,757 | 84.2% | 0.66× |
| 2015 | 4,074 | 84.7% | 0.56× |
| 2014 | 3,887 | 83.3% | 0.54× |
| 2013 | 3,863 | 81.0% | 0.56× |
| 2012 | 2,617 | 82.3% | 0.47× |
| 2011 | 3,215 | 80.3% | 0.50× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Audi A7
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.