Wyniki w MOT
BMW X4: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 33,200 testach MOT modelu BMW X4 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 85.1%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model BMW X4: niezaliczone o 22% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm”, w 2.05% testów.
33,200 testów MOT dla 17,070 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 85.1% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 33,200 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.78× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 5.2% | n = 33,200 |
| Średni wiek w dniu testu | 5.3 lat | n = 33,200 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 49,123 mil | n = 33,200 |
| Przetestowane pojazdy | 17,070 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody BMW X4
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 6.1% | +2% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.2% | -5% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.6% | -49% |
| Zawieszenie | 2.4% | -31% |
| Hamulce | 1.9% | -51% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | -45% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +102% |
| Koła | 0.4% | +47% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.3% | -44% |
| Układ kierowniczy | 0.2% | -66% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.2% | -84% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -9% |
BMW X4: odsetek zdanych testów MOT według generacji
Generacje według daty pierwszej rejestracji, zgodnie z katalogiem 73 Auto (pominięto auta zarejestrowane w ciągu trzech miesięcy od zmiany generacji).
| Generacja | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| F26 (2014–2018) | 16,915 | 6.8 l. | 81.8% | -21% |
| G02 (od 2018) | 14,737 | 3.5 l. | 88.6% | -22% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.05% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.98% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.96% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.77% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.28% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.09% |
| Spryskiwacze: podają za mało płynu | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.90% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.64% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.55% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 0.54% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 15.01% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.15% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 3.14% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: zamontowany fotelik dziecięcy uniemożliwia pełną kontrolę pasa dla dorosłych | Inne | 2.69% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: gwóźdź w oponie | Inne | 2.67% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 10,833 | 89.0% | -26% |
| 5-6 | 9,215 | 85.1% | -22% |
| 7-8 | 8,657 | 79.9% | -19% |
| 9-10 | 1,839 | 81.5% | -39% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 1,687 | 89.5% | 0.94× |
| 2020 | 3,824 | 88.0% | 0.90× |
| 2019 | 8,136 | 88.7% | 0.72× |
| 2018 | 4,089 | 87.4% | 0.70× |
| 2017 | 4,305 | 83.1% | 0.85× |
| 2016 | 5,437 | 81.4% | 0.80× |
| 2015 | 4,162 | 79.4% | 0.78× |
| 2014 | 1,501 | 81.0% | 0.65× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód BMW X4
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.