Wyniki w MOT
Chevrolet Spark: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 30,505 testach MOT modelu Chevrolet Spark w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 55.4%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Chevrolet Spark: niezaliczone o 32% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło pozycyjne: nie działa”, w 8.61% testów.
30,505 testów MOT dla 15,612 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 55.4% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 30,505 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.32× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.6% | n = 30,505 |
| Średni wiek w dniu testu | 11.3 lat | n = 30,505 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 64,941 mil | n = 30,505 |
| Przetestowane pojazdy | 15,612 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Chevrolet Spark
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 22.6% | +61% |
| Hamulce | 17.4% | +141% |
| Zawieszenie | 13.5% | +17% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.4% | +59% |
| Opony | 7.0% | +10% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.9% | +34% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.9% | -20% |
| Układ kierowniczy | 1.8% | -13% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.4% | +90% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +73% |
| Koła | 0.2% | -55% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +27% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.61% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.77% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.57% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 5.11% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.63% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 4.56% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.30% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.51% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.76% |
| Nierównomierne działanie hamulca roboczego: na jednej osi | Hamulce | 2.24% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 28.79% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.20% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 11.60% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 8.25% |
| Skuteczność hamulca roboczego: nadmierne zacieranie | Hamulce | 6.64% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 7-8 | 349 | 64.8% | +57% |
| 9-10 | 8,763 | 56.0% | +46% |
| 11-12 | 15,253 | 54.7% | +31% |
| 13-15 | 6,134 | 55.7% | +17% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2014 | 1,537 | 59.2% | 1.56× |
| 2013 | 7,783 | 55.3% | 1.42× |
| 2012 | 7,335 | 54.6% | 1.35× |
| 2011 | 7,431 | 54.5% | 1.29× |
| 2010 | 6,394 | 56.7% | 1.18× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Chevrolet Spark
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.