Wyniki w MOT
Ford Ranger: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 211,022 testach MOT modelu Ford Ranger w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 71.6%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Ford Ranger: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 4.87% testów.
211,022 testów MOT dla 116,579 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.6% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 211,022 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.3% | n = 211,022 |
| Średni wiek w dniu testu | 7.6 lat | n = 211,022 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 70,214 mil | n = 211,022 |
| Przetestowane pojazdy | 116,579 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Ford Ranger
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 12.3% | +28% |
| Zawieszenie | 9.9% | +40% |
| Hamulce | 7.4% | +15% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4.6% | +56% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.9% | +51% |
| Opony | 3.8% | -41% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.6% | -19% |
| Układ kierowniczy | 1.6% | +3% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.9% | -9% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.6% | +69% |
| Koła | 0.3% | -21% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +313% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.87% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.53% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 1.76% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.74% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.70% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.68% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.61% |
| Tylne światło przeciwmgłowe: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.59% |
| Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS): kontrolka ostrzega o usterce ABS | Hamulce | 1.51% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.50% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 13.06% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 7.48% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 6.76% |
| Wycieki oleju silnikowego: nadmierny wyciek z silnika | Hałas, emisje i wycieki | 4.42% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 4.28% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 51,792 | 80.2% | +11% |
| 5-6 | 47,445 | 74.9% | +21% |
| 7-8 | 31,840 | 71.1% | +12% |
| 9-10 | 14,392 | 65.4% | +8% |
| 11-12 | 7,594 | 60.6% | +6% |
| 13-15 | 13,011 | 56.8% | +3% |
| 16+ | 25,906 | 55.3% | +2% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2022 | 312 | 85.9% | 0.82× |
| 2021 | 16,246 | 83.0% | 0.94× |
| 2020 | 22,660 | 80.9% | 1.08× |
| 2019 | 28,668 | 79.2% | 1.13× |
| 2018 | 27,992 | 76.3% | 1.20× |
| 2017 | 21,427 | 74.2% | 1.18× |
| 2016 | 20,792 | 73.1% | 1.10× |
| 2015 | 12,526 | 66.9% | 1.20× |
| 2014 | 8,146 | 66.2% | 1.10× |
| 2013 | 6,001 | 65.6% | 1.02× |
| 2012 | 3,896 | 60.8% | 1.09× |
| 2011 | 3,275 | 59.2% | 1.06× |
| 2010 | 3,027 | 56.6% | 1.08× |
| 2009 | 4,988 | 56.5% | 1.04× |
| 2008 | 4,549 | 57.5% | 1.00× |
| 2007 | 6,310 | 56.1% | 1.01× |
| 2006 | 5,317 | 53.0% | 1.07× |
| 2005 | 4,432 | 55.7% | 1.01× |
| 2004 | 3,897 | 53.9% | 1.04× |
| 2003 | 2,262 | 56.4% | 0.99× |
| 2002 | 1,615 | 57.2% | 0.99× |
| 2001 | 1,219 | 56.9% | 1.02× |
| 2000 | 991 | 57.8% | 1.03× |
| 1999 | 409 | 59.2% | 1.03× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Ford Ranger
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.