Wyniki w MOT
Mercedes-Benz C-Class: układ kierowniczy – niezdane testy MOT
0.8% z 766,949 testów MOT modelu Mercedes-Benz C-Class w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: układ kierowniczy, wobec 1.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz C-Class: niezaliczone z powodu układ kierowniczy o 64% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 5,827 testów z niezaliczeniem w obszarze: układ kierowniczy.
766,949 testów MOT dla 392,332 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: układ kierowniczy | 0.8% | 5,827 z 766,949 testów |
| Wszystkie samochody | 1.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -64% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 6,643 | 0.0% | -49% |
| 2020 | 20,827 | 0.0% | -72% |
| 2019 | 50,514 | 0.0% | -90% |
| 2018 | 57,788 | 0.1% | -85% |
| 2017 | 80,588 | 0.1% | -87% |
| 2016 | 75,155 | 0.1% | -88% |
| 2015 | 70,294 | 0.1% | -92% |
| 2014 | 52,480 | 0.2% | -91% |
| 2013 | 49,846 | 0.3% | -90% |
| 2012 | 55,992 | 0.3% | -89% |
| 2011 | 42,165 | 0.3% | -91% |
| 2010 | 29,861 | 0.5% | -85% |
| 2009 | 29,172 | 0.8% | -78% |
| 2008 | 30,945 | 1.1% | -72% |
| 2007 | 27,813 | 2.8% | -26% |
| 2006 | 22,509 | 4.1% | +4% |
| 2005 | 20,009 | 5.0% | +14% |
| 2004 | 15,051 | 5.1% | +12% |
| 2003 | 10,610 | 4.1% | -6% |
| 2002 | 5,946 | 2.2% | -45% |
| 2001 | 3,194 | 2.3% | -36% |
| 2000 | 1,480 | 2.4% | -34% |
| 1999 | 1,832 | 1.7% | -51% |
| 1998 | 2,013 | 2.2% | -36% |
| 1997 | 1,592 | 1.8% | -47% |
| 1996 | 908 | 2.2% | -27% |
| 1995 | 701 | 1.0% | -68% |
| 1994 | 559 | 2.5% | -19% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: układ kierowniczy może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Mercedes-Benz C-Class. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz C-Class
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Mercedes-Benz C-Class
- niezaliczenia: Układ kierowniczy we wszystkich samochodach
- Mercedes-Benz C-Class: koła
- Mercedes-Benz C-Class: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Mercedes-Benz C-Class: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Mercedes-Benz C-Class: widoczność z miejsca kierowcy
- Jak szacujemy koszty napraw