Wyniki w MOT
Nissan Pulsar: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 42,549 testach MOT modelu Nissan Pulsar w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 74.5%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Nissan Pulsar: niezaliczone o 14% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty”, w 5.06% testów.
42,549 testów MOT dla 21,166 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.5% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 42,549 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.14× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.4% | n = 42,549 |
| Średni wiek w dniu testu | 7 lat | n = 42,549 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 51,090 mil | n = 42,549 |
| Przetestowane pojazdy | 21,166 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Nissan Pulsar
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.4% | +95% |
| Hamulce | 6.6% | +47% |
| Opony | 6.5% | +6% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.9% | -24% |
| Układ kierowniczy | 3.2% | +186% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.0% | -45% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1.8% | -3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -58% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | -1% |
| Koła | 0.3% | +10% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -40% |
Nissan Pulsar: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.06% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 3.91% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.13% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.99% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 2.85% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.39% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.07% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.07% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 1.00% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.92% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 17.03% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 13.61% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.97% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 7.26% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 6.08% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 1,368 | 89.0% | -18% |
| 5-6 | 13,032 | 81.7% | +2% |
| 7-8 | 23,342 | 71.6% | +19% |
| 9-10 | 4,659 | 64.1% | +22% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2018 | 4,029 | 86.0% | 0.91× |
| 2017 | 8,242 | 80.9% | 1.02× |
| 2016 | 12,382 | 75.6% | 1.12× |
| 2015 | 15,104 | 68.6% | 1.23× |
| 2014 | 2,641 | 64.0% | 1.28× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
Sprawdź konkretny samochód Nissan Pulsar
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.