Wyniki w MOT
Peugeot 3008: nadwozie, podwozie i konstrukcja – niezdane testy MOT
3.9% z 273,700 testów MOT modelu Peugeot 3008 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: nadwozie, podwozie i konstrukcja, wobec 3.5% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 3008: niezaliczone z powodu nadwozie, podwozie i konstrukcja o 89% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 10,553 testów z niezaliczeniem w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja.
273,700 testów MOT dla 141,273 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.9% | 10,553 z 273,700 testów |
| Wszystkie samochody | 3.5% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +89% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Nadwozie, podwozie i konstrukcja: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.17% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,402 | 0.3% | -2% |
| 2020 | 23,671 | 0.3% | +12% |
| 2019 | 38,516 | 1.4% | +174% |
| 2018 | 37,401 | 1.9% | +157% |
| 2017 | 33,022 | 4.6% | +319% |
| 2016 | 13,144 | 7.0% | +354% |
| 2015 | 16,142 | 5.2% | +148% |
| 2014 | 16,332 | 6.0% | +116% |
| 2013 | 21,784 | 5.6% | +69% |
| 2012 | 21,297 | 5.2% | +28% |
| 2011 | 20,759 | 5.4% | +11% |
| 2010 | 17,278 | 8.0% | +42% |
| 2009 | 1,566 | 8.8% | +39% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: nadwozie, podwozie i konstrukcja może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Peugeot 3008. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot 3008
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Peugeot 3008
- niezaliczenia: Nadwozie, podwozie i konstrukcja we wszystkich samochodach
- Peugeot 3008: hamulce
- Peugeot 3008: układ kierowniczy
- Peugeot 3008: zawieszenie
- Peugeot 3008: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Peugeot 3008: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw