Wyniki w MOT
Peugeot 3008: układ kierowniczy – niezdane testy MOT
2.2% z 273,700 testów MOT modelu Peugeot 3008 w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: układ kierowniczy, wobec 1.9% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 3008: niezaliczone z powodu układ kierowniczy o 65% częściej niż porównywalne samochody, na podstawie 5,944 testów z niezaliczeniem w obszarze: układ kierowniczy.
273,700 testów MOT dla 141,273 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: układ kierowniczy | 2.2% | 5,944 z 273,700 testów |
| Wszystkie samochody | 1.9% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | +65% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Układ kierowniczy: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 1.63% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2021 | 12,402 | 0.0% | -63% |
| 2020 | 23,671 | 0.0% | -75% |
| 2019 | 38,516 | 0.1% | -59% |
| 2018 | 37,401 | 0.3% | -34% |
| 2017 | 33,022 | 0.5% | -26% |
| 2016 | 13,144 | 0.5% | -34% |
| 2015 | 16,142 | 1.3% | +2% |
| 2014 | 16,332 | 2.3% | +21% |
| 2013 | 21,784 | 3.8% | +60% |
| 2012 | 21,297 | 6.2% | +121% |
| 2011 | 20,759 | 6.1% | +89% |
| 2010 | 17,278 | 8.1% | +126% |
| 2009 | 1,566 | 9.9% | +172% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: układ kierowniczy może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Peugeot 3008. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Peugeot 3008
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Peugeot 3008
- niezaliczenia: Układ kierowniczy we wszystkich samochodach
- Peugeot 3008: hamulce
- Peugeot 3008: zawieszenie
- Peugeot 3008: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Peugeot 3008: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Peugeot 3008: pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
- Jak szacujemy koszty napraw