Wyniki w MOT
Skoda Karoq: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 94,560 testach MOT modelu Skoda Karoq w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 89.8%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Skoda Karoq: niezaliczone o 28% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów”, w 1.78% testów.
94,560 testów MOT dla 51,586 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 89.8% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 94,560 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.72× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 3.6% | n = 94,560 |
| Średni wiek w dniu testu | 3.6 lat | n = 94,560 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 31,248 mil | n = 94,560 |
| Przetestowane pojazdy | 51,586 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Skoda Karoq
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Opony | 4.4% | -13% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.1% | -36% |
| Hamulce | 1.5% | -43% |
| Zawieszenie | 1.5% | +20% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.2% | -64% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.4% | +13% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.4% | -49% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.1% | -72% |
| Koła | 0.1% | -38% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.1% | -59% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -81% |
Skoda Karoq: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 69,466 | 3.4 l. | 89.9% | -25% |
| Diesel | 25,094 | 3.9 l. | 89.3% | -35% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.78% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 1.08% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 0.98% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 0.95% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 0.81% |
| Ustawienie reflektora: zbyt wysoko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.69% |
| Ustawienie reflektora: zbyt nisko | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 0.64% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 0.64% |
| Stan: ma wybrzuszenie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 0.42% |
| Sworznie i tuleje: sworzeń lub tuleja nadmiernie zużyte | Zawieszenie | 0.37% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 11.82% |
| Amortyzatory: poważny wyciek płynu | Zawieszenie | 10.00% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 9.96% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 8.66% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 5.54% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 54,068 | 90.3% | -30% |
| 5-6 | 20,886 | 88.7% | -35% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 11,995 | 89.2% | 0.91× |
| 2020 | 25,080 | 89.5% | 0.84× |
| 2019 | 29,091 | 90.5% | 0.65× |
| 2018 | 28,010 | 89.4% | 0.64× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Skoda Karoq
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.