Performanța la MOT
Fiat 500 diesel: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 14,284 teste MOT la Fiat 500 pe motorină în 2023–2024 (vechime medie de 11.5 ani la test, kilometraj median de 81,335 mile), 58.4% au trecut din prima încercare, față de 68.8% din 685,841 teste la Fiat 500 cu benzină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Fiat 500 pe motorină: eșuate cu 23% mai des decât mașinile comparabile — 1.23× față de 1.22× pentru Fiat 500 în ansamblu.
14,284 teste MOT la 7,405 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 58.4% | ±0.8 p.p. (95%), n = 14,284 |
| Toate exemplarele Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.23× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Fiat 500 în total 1.22× |
| Teste cu defect periculos | 11.6% | n = 14,284 |
| Vârsta medie la test | 11.5 ani | n = 14,284 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2001–2019 | Data primei utilizări DVSA |
Motorină față de celelalte combustibile la Fiat 500
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu motorină au fost testate în medie cu 2.9 ani mai vechi decât cele cu benzină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 685,841 | 8.6 ani | 68.8% | +22% | 8.1% |
| Motorină | 14,284 | 11.5 ani | 58.4% | +23% | 11.6% |
| Electric | 2,527 | 2.3 ani | 85.1% | +48% | 4.0% |
Prin ce diferă Fiat 500 pe motorină
- Direcție: Fiat 500 pe motorină a eșuat cu 151% mai des decât Fiat 500 în total, raportat la mașini comparabile (0.98× față de 0.39×).
- Centuri de siguranță și airbaguri: Fiat 500 pe motorină a eșuat cu 36% mai des decât Fiat 500 în total, raportat la mașini comparabile (1.13× față de 0.83×).
- Zgomot, emisii și scurgeri: Fiat 500 pe motorină a eșuat cu 31% mai des decât Fiat 500 în total, raportat la mașini comparabile (1.50× față de 1.14×).
- Frâne: Fiat 500 pe motorină a eșuat cu 23% mai des decât Fiat 500 în total, raportat la mașini comparabile (1.58× față de 1.28×).
| Zona | Motorină (față de similare) | Toate exemplarele Fiat 500 (față de similare) |
|---|---|---|
| Suspensie | 17.8% (+47%) | 13.9% (+84%) |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 15.8% (+21%) | 10.1% (+7%) |
| Frâne | 13.1% (+58%) | 6.8% (+28%) |
| Anvelope | 7.9% (+12%) | 6.6% (+16%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 5.6% (+26%) | 3.3% (+39%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 5.0% (+4%) | 4.9% (+11%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 4.9% (+50%) | 2.8% (+14%) |
| Direcție | 2.6% (-2%) | 0.6% (-61%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 1.3% (+13%) | 0.5% (-17%) |
Cele mai frecvente defecte la Fiat 500 cu motorină
3 din aceste 5 elemente nu se numără printre cele zece cele mai frecvente cauze de eșec la Fiat 500 în total.
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Rbt (sp): eficiență sub cerințe | Frâne | 5.91% |
| Bolțuri și bucșe: bolț sau bucșă uzată excesiv | Suspensie | 4.94% |
| Arc elicoidal: fisurat sau rupt | Suspensie | 3.89% |
| Lampă de frână: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 3.36% |
| Lumină de poziție: nu funcționează | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 2.92% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (70,985) |
| 5-6 | — | 78.6% (97,292) |
| 7-8 | 66.8% (1,154) | 69.5% (143,173) |
| 9-10 | 61.7% (5,991) | 65.0% (148,348) |
| 11-12 | 57.5% (1,033) | 60.8% (104,232) |
| 13-15 | 53.1% (5,273) | 55.9% (97,063) |
| 16+ | 56.3% (698) | 53.6% (4,472) |
Fiat 500 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2008 Fiat 500 · 54.8%
- 2009 Fiat 500 · 54.9%
- 2010 Fiat 500 · 57.3%
- 2011 Fiat 500 · 59.4%
- 2012 Fiat 500 · 61.9%
- 2013 Fiat 500 · 64.4%
- 2014 Fiat 500 · 65.9%
- 2015 Fiat 500 · 67.0%
- 2016 Fiat 500 · 72.6%
- 2017 Fiat 500 · 77.3%
- 2018 Fiat 500 · 81.3%
- 2019 Fiat 500 · 86.1%
- 2020 Fiat 500 · 87.3%
- 2021 Fiat 500 · 88.2%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un 500 diesel Fiat anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.