MOT rezultatai
Fiat 500 dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 14,284 MOT testų, atliktų su Fiat 500: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 11.5 m. amžiaus, ridos mediana 81,335 mylių), 58.4% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 68.8% iš 685,841 Fiat 500 testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Fiat 500: dyzelinas: neišlaikė 23% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.23× prieš 1.22× visam Fiat 500 modeliui.
14,284 MOT patikrinimų, 7,405 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 58.4% | ±0.8 proc. p. (95%), n = 14,284 |
| Visi Fiat 500 | 68.7% | n = 702,906 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.23× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Fiat 500 iš viso 1.22× |
| Patikros su pavojingu defektu | 11.6% | n = 14,284 |
| Vidutinis amžius per testą | 11.5 m. | n = 14,284 |
| Apimami registracijos metai | 2001–2019 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Fiat 500 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). dyzelinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 2.9 m. senesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 685,841 | 8.6 m. | 68.8% | +22% | 8.1% |
| Dyzelinas | 14,284 | 11.5 m. | 58.4% | +23% | 11.6% |
| Elektra varomi | 2,527 | 2.3 m. | 85.1% | +48% | 4.0% |
Kuo skiriasi Fiat 500: dyzelinas
- Vairas: Fiat 500: dyzelinas MOT neišlaikė 151% dažniau nei Fiat 500 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (0.98× prieš 0.39×).
- Saugos diržai ir oro pagalvės: Fiat 500: dyzelinas MOT neišlaikė 36% dažniau nei Fiat 500 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.13× prieš 0.83×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Fiat 500: dyzelinas MOT neišlaikė 31% dažniau nei Fiat 500 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.50× prieš 1.14×).
- Stabdžiai: Fiat 500: dyzelinas MOT neišlaikė 23% dažniau nei Fiat 500 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.58× prieš 1.28×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Fiat 500 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Pakaba | 17.8% (+47%) | 13.9% (+84%) |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 15.8% (+21%) | 10.1% (+7%) |
| Stabdžiai | 13.1% (+58%) | 6.8% (+28%) |
| Padangos | 7.9% (+12%) | 6.6% (+16%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 5.6% (+26%) | 3.3% (+39%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 5.0% (+4%) | 4.9% (+11%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 4.9% (+50%) | 2.8% (+14%) |
| Vairas | 2.6% (-2%) | 0.6% (-61%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 1.3% (+13%) | 0.5% (-17%) |
Dažniausi dyzelinas Fiat 500 gedimo punktai
3 iš šių 5 elementų nėra tarp dešimties dažniausių Fiat 500 neišlaikymo priežasčių apskritai.
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 5.91% |
| Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi | Pakaba | 4.94% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 3.89% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.36% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.92% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 86.4% (70,985) |
| 5-6 | — | 78.6% (97,292) |
| 7-8 | 66.8% (1,154) | 69.5% (143,173) |
| 9-10 | 61.7% (5,991) | 65.0% (148,348) |
| 11-12 | 57.5% (1,033) | 60.8% (104,232) |
| 13-15 | 53.1% (5,273) | 55.9% (97,063) |
| 16+ | 56.3% (698) | 53.6% (4,472) |
Fiat 500 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2008 Fiat 500 · 54.8%
- 2009 Fiat 500 · 54.9%
- 2010 Fiat 500 · 57.3%
- 2011 Fiat 500 · 59.4%
- 2012 Fiat 500 · 61.9%
- 2013 Fiat 500 · 64.4%
- 2014 Fiat 500 · 65.9%
- 2015 Fiat 500 · 67.0%
- 2016 Fiat 500 · 72.6%
- 2017 Fiat 500 · 77.3%
- 2018 Fiat 500 · 81.3%
- 2019 Fiat 500 · 86.1%
- 2020 Fiat 500 · 87.3%
- 2021 Fiat 500 · 88.2%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Fiat 500
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.