Performanța la MOT
Peugeot 208 diesel: rata de promovare la MOT și defecțiunile frecvente
Din 75,673 teste MOT la Peugeot 208 pe motorină în 2023–2024 (vechime medie de 8.5 ani la test, kilometraj median de 74,221 mile), 65.2% au trecut din prima încercare, față de 73.4% din 316,424 teste la Peugeot 208 cu benzină. Ținând cont de vechime, kilometraj și combustibil, Peugeot 208 pe motorină: eșuate cu 25% mai des decât mașinile comparabile — 1.25× față de 1.21× pentru Peugeot 208 în ansamblu.
75,673 teste MOT la 38,297 vehicule, 2023–2024 · Sursa: DVSA (Open Government Licence) · Analiză: 73 Auto
Verifică istoricul MOT și costurile de rulare ale unei mașini anumePe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza |
|---|---|---|
| Rata de promovare din prima încercare | 65.2% | ±0.3 p.p. (95%), n = 75,673 |
| Toate exemplarele Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Respingeri vs mașini similare | 1.25× | aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil = 1.00; Peugeot 208 în total 1.21× |
| Teste cu defect periculos | 8.2% | n = 75,673 |
| Vârsta medie la test | 8.5 ani | n = 75,673 |
| Anii de înmatriculare acoperiți | 2008–2022 | Data primei utilizări DVSA |
Motorină față de celelalte combustibile la Peugeot 208
Rezultatele oficiale ale testelor DVSA pe tip de combustibil, cu raportul ajustat de 73 Auto (eșecuri față de mașini de aceeași vârstă, kilometraj și combustibil). Mașinile cu motorină au fost testate în medie cu 1.5 ani mai vechi decât cele cu benzină, deci ratele brute de promovare reflectă în parte vârsta; coloana ajustată nu.
| Combustibil | Teste | Vechime medie | Promovat din prima | față de mașini similare | Periculoasă |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 316,424 | 7 ani | 73.4% | +19% | 5.6% |
| Motorină | 75,673 | 8.5 ani | 65.2% | +25% | 8.2% |
| Electric | 10,006 | 2.5 ani | 84.5% | +33% | 4.3% |
Prin ce diferă Peugeot 208 pe motorină
- Direcție: Peugeot 208 pe motorină a eșuat cu 68% mai des decât Peugeot 208 în total, raportat la mașini comparabile (1.13× față de 0.67×).
- Zgomot, emisii și scurgeri: Peugeot 208 pe motorină a eșuat cu 48% mai rar decât Peugeot 208 în total, raportat la mașini comparabile (1.50× față de 2.90×).
- Suspensie: Peugeot 208 pe motorină a eșuat cu 34% mai des decât Peugeot 208 în total, raportat la mașini comparabile (1.02× față de 0.77×).
- Frâne: Peugeot 208 pe motorină a eșuat cu 21% mai des decât Peugeot 208 în total, raportat la mașini comparabile (1.18× față de 0.97×).
| Zona | Motorină (față de similare) | Toate exemplarele Peugeot 208 (față de similare) |
|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 15.1% (+59%) | 11.0% (+47%) |
| Caroserie, șasiu și structură | 10.0% (+271%) | 7.2% (+319%) |
| Suspensie | 8.5% (+2%) | 4.5% (-23%) |
| Frâne | 7.3% (+18%) | 4.5% (-3%) |
| Anvelope | 6.5% (-6%) | 5.6% (-5%) |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3.9% (-2%) | 3.4% (-14%) |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 3.5% (+50%) | 5.5% (+190%) |
| Direcție | 2.0% (+13%) | 0.9% (-33%) |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.8% (+4%) | 0.5% (+6%) |
| Roți | 0.4% (-3%) | 0.3% (+2%) |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 0.2% (-42%) | 0.1% (-45%) |
Cele mai frecvente defecte la Peugeot 208 cu motorină
| Punct | Zona | Ponderea testelor |
|---|---|---|
| Articulații: manșeta articulației homocinetice este crăpată sau nefixată, nu mai împiedică pătrunderea murdăriei | Caroserie, șasiu și structură | 6.77% |
| Far: nu funcționează pe faza scurtă | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 4.10% |
| Lampă(e) număr de înmatriculare: nefuncțională în cazul unei singure lămpi sau al tuturor lămpilor | Lumini, reflectorizante și sistem electric | 4.04% |
| Adâncimea benzii de rulare: adâncimea benzii de rulare sub cerința de 1.6mm | Anvelope | 3.22% |
| Sistem de evacuare: sistemul nu este fixat | Caroserie, șasiu și structură | 2.70% |
Rata de promovare pe vârstă și combustibil
| Vârsta la test (ani) | Rata de promovare motorină (teste) | Rata de promovare benzină (teste) | Rata de promovare electric (teste) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 80.5% (3,076) | 84.5% (52,362) | 80.2% (4,459) |
| 5-6 | 73.5% (8,247) | 77.4% (59,443) | — |
| 7-8 | 66.8% (20,361) | 73.7% (82,874) | — |
| 9-10 | 62.3% (32,527) | 64.1% (83,568) | — |
| 11-12 | 59.2% (10,941) | 59.2% (22,179) | — |
Peugeot 208 pe anul înmatriculării
Paginile pe anul înmatriculării acoperă toate combustibilii din acel an.
- 2012 Peugeot 208 · 60.1%
- 2013 Peugeot 208 · 61.9%
- 2014 Peugeot 208 · 65.7%
- 2015 Peugeot 208 · 71.7%
- 2016 Peugeot 208 · 74.3%
- 2017 Peugeot 208 · 75.3%
- 2018 Peugeot 208 · 79.0%
- 2019 Peugeot 208 · 84.3%
- 2020 Peugeot 208 · 84.9%
- 2021 Peugeot 208 · 87.8%
Ce spune și ce nu spune aceasta
Combustibilul este tipul înregistrat de DVSA; hibridele plug-in și cele autoîncărcabile sunt grupate la hibride. O diferență între combustibili poate veni de la motoare, dar și de la modul de utilizare — mașinile diesel parcurg de obicei mai mulți kilometri, iar raportul ajustat ține cont de intervalul de kilometraj, dar nu de orice diferență de utilizare. Pentru o anumită mașină, un ghid mai bun este propriul istoric MOT: vezi verificarea MOT.
Verifică un 208 diesel Peugeot anume
Introdu un număr de înmatriculare din Marea Britanie pentru a vedea istoricul MOT al mașinii și cât ar putea costa deținerea ei. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
Despre aceste date. Acestea sunt rezultate ale testelor MOT, nu o măsură a fiabilității mecanice: rezultatul MOT al unei mașini reflectă starea ei în ziua respectivă, care depinde de cum a fost întreținută și condusă, nu doar de cum a fost construită. Cifrele acoperă: vehicule din clasa 4 (autoturisme și furgonete ușoare), doar teste normale (fără retestări), rezultate: admis, respins și admis după remediere la stație; vehicule cu vechime de cel puțin 2,5 ani la test. Teste din 2023-01-01 până în 2024-12-30. „Față de mașini similare” înseamnă față de rata națională pentru mașini de aceeași vârstă, interval de kilometraj și combustibil. Conține informații din sectorul public licențiate sub Open Government Licence v3.0. Mărcile și modelele sunt potrivite cu catalogul de vehicule 73 Auto; testele care nu pot fi potrivite sunt excluse, nu ghicite. Vezi cum sunt produse cifrele MOT.