Wyniki w MOT
Peugeot 208 diesel: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 75,673 testów MOT dla Peugeot 208 – diesel w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 8.5 lat, mediana przebiegu 74,221 mil) 65.2% zdało za pierwszym razem, wobec 73.4% z 316,424 testów Peugeot 208 z paliwem benzyna. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa Peugeot 208 – diesel: niezaliczone o 25% częściej niż porównywalne samochody — 1.25× wobec 1.21× dla całego modelu Peugeot 208.
75,673 testów MOT dla 38,297 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 65.2% | ±0.3 pkt proc. (95%), n = 75,673 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.25× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00; Peugeot 208 ogółem 1.21× |
| Testy z niebezpieczną wadą | 8.2% | n = 75,673 |
| Średni wiek w dniu testu | 8.5 lat | n = 75,673 |
| Uwzględnione roczniki rejestracji | 2008–2022 | Data pierwszego użycia wg DVSA |
Diesel na tle pozostałych paliw w Peugeot 208
Oficjalne wyniki testów DVSA według rodzaju paliwa wraz ze skorygowanym przez 73 Auto współczynnikiem (niezdane testy w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem). Samochody z paliwem diesel były testowane średnio o 1.5 lat później niż te z paliwem benzyna, więc surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek; kolumna skorygowana tego nie robi.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami | Niebezpieczna |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 316,424 | 7 l. | 73.4% | +19% | 5.6% |
| Diesel | 75,673 | 8.5 l. | 65.2% | +25% | 8.2% |
| Elektryczne | 10,006 | 2.5 l. | 84.5% | +33% | 4.3% |
Czym różnią się Peugeot 208 – diesel
- Układ kierowniczy: w przypadku Peugeot 208 – diesel niezaliczeń było o 68% więcej niż w przypadku Peugeot 208 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.13× wobec 0.67×).
- Hałas, emisje i wycieki: w przypadku Peugeot 208 – diesel niezaliczeń było o 48% mniej niż w przypadku Peugeot 208 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.50× wobec 2.90×).
- Zawieszenie: w przypadku Peugeot 208 – diesel niezaliczeń było o 34% więcej niż w przypadku Peugeot 208 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.02× wobec 0.77×).
- Hamulce: w przypadku Peugeot 208 – diesel niezaliczeń było o 21% więcej niż w przypadku Peugeot 208 ogółem, w stosunku do porównywalnych samochodów (1.18× wobec 0.97×).
| Obszar | Diesel (w porównaniu z podobnymi) | Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 208 (na tle podobnych) |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 15.1% (+59%) | 11.0% (+47%) |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 10.0% (+271%) | 7.2% (+319%) |
| Zawieszenie | 8.5% (+2%) | 4.5% (-23%) |
| Hamulce | 7.3% (+18%) | 4.5% (-3%) |
| Opony | 6.5% (-6%) | 5.6% (-5%) |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.9% (-2%) | 3.4% (-14%) |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.5% (+50%) | 5.5% (+190%) |
| Układ kierowniczy | 2.0% (+13%) | 0.9% (-33%) |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.8% (+4%) | 0.5% (+6%) |
| Koła | 0.4% (-3%) | 0.3% (+2%) |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% (-42%) | 0.1% (-45%) |
Najczęstsze usterki modelu Peugeot 208 (diesel)
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.77% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.10% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.04% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.22% |
| Układ wydechowy: układ jest niezamocowany | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.70% |
Wskaźnik zdawalności według wieku i paliwa
| Wiek w dniu testu (lata) | diesel: wskaźnik zaliczeń (testy) | benzyna: wskaźnik zaliczeń (testy) | elektryczne: wskaźnik zaliczeń (testy) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 80.5% (3,076) | 84.5% (52,362) | 80.2% (4,459) |
| 5-6 | 73.5% (8,247) | 77.4% (59,443) | — |
| 7-8 | 66.8% (20,361) | 73.7% (82,874) | — |
| 9-10 | 62.3% (32,527) | 64.1% (83,568) | — |
| 11-12 | 59.2% (10,941) | 59.2% (22,179) | — |
Peugeot 208 według roku rejestracji
Strony roczników rejestracji obejmują wszystkie paliwa z danego roku.
- 2012 Peugeot 208 · 60.1%
- 2013 Peugeot 208 · 61.9%
- 2014 Peugeot 208 · 65.7%
- 2015 Peugeot 208 · 71.7%
- 2016 Peugeot 208 · 74.3%
- 2017 Peugeot 208 · 75.3%
- 2018 Peugeot 208 · 79.0%
- 2019 Peugeot 208 · 84.3%
- 2020 Peugeot 208 · 84.9%
- 2021 Peugeot 208 · 87.8%
Co to mówi, a czego nie
Paliwo to rodzaj paliwa zapisany przez DVSA; hybrydy plug-in i samoładujące się są zaliczone do hybryd. Różnica między paliwami może wynikać z samych silników albo ze sposobu użytkowania aut — diesle zwykle pokonują więcej kilometrów, a skorygowany współczynnik uwzględnia przedział przebiegu, ale nie każdą różnicę w użytkowaniu. W przypadku konkretnego auta lepszym wskaźnikiem jest jego własna historia MOT: zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód diesel Peugeot 208
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.