الأداء في MOT
Peugeot 208 ديزل: معدل النجاح في MOT والأعطال الشائعة
من أصل 75,673 اختبار MOT لسيارة Peugeot 208 - ديزل خلال 2023–2024 (بمتوسط عمر 8.5 سنة عند الاختبار، ووسيط مسافة 74,221 ميل)، نجح 65.2% من المحاولة الأولى، مقابل 73.4% من 316,424 اختبار لسيارات Peugeot 208 العاملة بوقود بنزين. بعد احتساب العمر والمسافة والوقود، Peugeot 208 - ديزل: رسبت بنسبة أعلى بـ 25% من السيارات المماثلة — 1.25× مقابل 1.21× لسيارة Peugeot 208 ككل.
75,673 فحص MOT على 38,297 مركبة، 2023–2024 · المصدر: DVSA (Open Government Licence) · التحليل: 73 Auto
افحص سجل MOT وتكاليف تشغيل سيارة بعينهالمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس |
|---|---|---|
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 65.2% | ±0.3 نقطة مئوية (95%)، n = 75,673 |
| جميع سيارات Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| الرسوب مقابل سيارات مماثلة | 1.25× | نفس العمر والمسافة المقطوعة والوقود = 1.00؛ Peugeot 208 إجمالًا 1.21× |
| الاختبارات التي تضمنت عيبًا خطيرًا | 8.2% | n = 75,673 |
| متوسط العمر عند الاختبار | 8.5 سنوات | n = 75,673 |
| سنوات التسجيل المشمولة | 2008–2022 | تاريخ أول استخدام لدى DVSA |
ديزل مقابل أنواع الوقود الأخرى في Peugeot 208
نتائج اختبارات DVSA الرسمية حسب نوع الوقود، مع النسبة المعدّلة من 73 Auto (حالات الرسوب مقارنةً بسيارات في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها). اختُبرت سيارات ديزل بمتوسط أكبر عمرًا بمقدار 1.5 سنة من سيارات بنزين، لذا تعكس معدلات النجاح الخام العمر جزئيًا؛ أما العمود المعدَّل فلا.
| الوقود | الاختبارات | متوسط العمر | النجاح من المرة الأولى | مقابل السيارات المماثلة | خطير |
|---|---|---|---|---|---|
| بنزين | 316,424 | 7 سنة | 73.4% | +19% | 5.6% |
| ديزل | 75,673 | 8.5 سنة | 65.2% | +25% | 8.2% |
| كهربائية | 10,006 | 2.5 سنة | 84.5% | +33% | 4.3% |
أين تختلف Peugeot 208 - ديزل
- التوجيه: رسبت Peugeot 208 - ديزل بنسبة أعلى بـ 68% من Peugeot 208 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.13× مقابل 0.67×).
- الضوضاء والانبعاثات والتسريبات: رسبت Peugeot 208 - ديزل بنسبة أقل بـ 48% من Peugeot 208 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.50× مقابل 2.90×).
- نظام التعليق: رسبت Peugeot 208 - ديزل بنسبة أعلى بـ 34% من Peugeot 208 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.02× مقابل 0.77×).
- الفرامل: رسبت Peugeot 208 - ديزل بنسبة أعلى بـ 21% من Peugeot 208 إجمالًا، قياسًا بالسيارات المماثلة (1.18× مقابل 0.97×).
| المنطقة | ديزل (مقابل المماثلة) | جميع سيارات Peugeot 208 (مقارنة بالمماثلة) |
|---|---|---|
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 15.1% (+59%) | 11.0% (+47%) |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 10.0% (+271%) | 7.2% (+319%) |
| نظام التعليق | 8.5% (+2%) | 4.5% (-23%) |
| الفرامل | 7.3% (+18%) | 4.5% (-3%) |
| الإطارات | 6.5% (-6%) | 5.6% (-5%) |
| رؤية السائق للطريق | 3.9% (-2%) | 3.4% (-14%) |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 3.5% (+50%) | 5.5% (+190%) |
| التوجيه | 2.0% (+13%) | 0.9% (-33%) |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 0.8% (+4%) | 0.5% (+6%) |
| عجلات الطريق | 0.4% (-3%) | 0.3% (+2%) |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 0.2% (-42%) | 0.1% (-45%) |
أكثر بنود الأعطال شيوعًا لسيارة Peugeot 208 ديزل
| البند | المنطقة | نسبة الاختبارات |
|---|---|---|
| المفاصل: غطاء مفصل السرعة الثابتة ممزق أو غير مثبت، ولم يعد يمنع دخول الأوساخ | الهيكل والشاسيه والبنية | 6.77% |
| المصباح الأمامي: لا يعمل على الضوء المنخفض | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.10% |
| مصباح (مصابيح) لوحة التسجيل: لا يعمل في حالة مصباح واحد أو جميع المصابيح | الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 4.04% |
| عمق المداس: عمق المداس أقل من المطلوب وهو 1.6mm | الإطارات | 3.22% |
| نظام العادم: النظام غير مثبّت جيداً | الهيكل والشاسيه والبنية | 2.70% |
معدل النجاح حسب العمر ونوع الوقود
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | معدل نجاح ديزل (الفحوصات) | معدل نجاح بنزين (الفحوصات) | معدل نجاح كهربائية (الفحوصات) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 80.5% (3,076) | 84.5% (52,362) | 80.2% (4,459) |
| 5-6 | 73.5% (8,247) | 77.4% (59,443) | — |
| 7-8 | 66.8% (20,361) | 73.7% (82,874) | — |
| 9-10 | 62.3% (32,527) | 64.1% (83,568) | — |
| 11-12 | 59.2% (10,941) | 59.2% (22,179) | — |
Peugeot 208 حسب سنة التسجيل
تغطي صفحات سنوات التسجيل كل أنواع الوقود في تلك السنة.
- 2012 Peugeot 208 · 60.1%
- 2013 Peugeot 208 · 61.9%
- 2014 Peugeot 208 · 65.7%
- 2015 Peugeot 208 · 71.7%
- 2016 Peugeot 208 · 74.3%
- 2017 Peugeot 208 · 75.3%
- 2018 Peugeot 208 · 79.0%
- 2019 Peugeot 208 · 84.3%
- 2020 Peugeot 208 · 84.9%
- 2021 Peugeot 208 · 87.8%
ما الذي يخبرك به هذا وما الذي لا يخبرك به
الوقود هو النوع المسجَّل لدى DVSA؛ وتُصنَّف السيارات الهجينة القابلة للشحن والهجينة ذاتية الشحن ضمن الهجينة. قد ينشأ الفرق بين أنواع الوقود من المحركات نفسها أو من طريقة استخدام السيارات — فسيارات الديزل تقطع عادةً مسافات أكبر، وتراعي النسبة المعدّلة شريحة المسافة المقطوعة لكن ليس كل اختلاف في الاستخدام. أما بالنسبة لسيارة بعينها، فسجل MOT الخاص بها هو الدليل الأفضل: انظر فحص MOT.
افحص سيارة Peugeot 208 ديزل بعينها
أدخل رقم تسجيل بريطانيًا لترى سجل MOT الخاص بتلك السيارة وما يُرجَّح أن تكلفه ملكيتها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
حول هذه البيانات. هذه نتائج اختبارات MOT وليست مقياسًا للموثوقية الميكانيكية: فنتيجة MOT لسيارة ما تعكس حالتها في ذلك اليوم، وهي تعتمد على كيفية صيانتها وقيادتها إضافةً إلى كيفية تصنيعها. تشمل الأرقام: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والنتائج: ناجح وراسب وناجح بعد الإصلاح في المحطة؛ مركبات عمرها 2.5 سنة على الأقل عند الاختبار. اختبارات من 2023-01-01 إلى 2024-12-30. «بالمقارنة مع سيارات مماثلة» تعني بالمقارنة مع المعدل الوطني لسيارات في العمر وفئة المسافة ونوع الوقود نفسها. يحتوي على معلومات من القطاع العام مرخّصة بموجب Open Government Licence v3.0. تُطابَق الماركات والطرازات مع كتالوج مركبات 73 Auto؛ وتُستبعد الاختبارات التي لا يمكن مطابقتها بدلًا من التخمين. انظر كيف تُعدّ أرقام MOT.