Rendimiento en el MOT
Peugeot 208 diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 75,673 pruebas MOT del Peugeot 208 de diésel en 2023–2024 (con una media de 8.5 años en la prueba y una mediana de 74,221 millas), 65.2% aprobaron a la primera, frente a 73.4% de 316,424 pruebas del Peugeot 208 de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Peugeot 208 de diésel: suspendieron un 25% más que coches comparables — 1.25× frente a 1.21× del Peugeot 208 en conjunto.
75,673 pruebas MOT en 38,297 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.2% | ±0.3 p. p. (95%), n = 75,673 |
| Todos los Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Suspensos vs coches similares | 1.25× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Peugeot 208 en conjunto 1.21× |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.2% | n = 75,673 |
| Edad media en la prueba | 8.5 años | n = 75,673 |
| Años de matriculación cubiertos | 2008–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Peugeot 208
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.5 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 316,424 | 7 años | 73.4% | +19% | 5.6% |
| Diésel | 75,673 | 8.5 años | 65.2% | +25% | 8.2% |
| Eléctrico | 10,006 | 2.5 años | 84.5% | +33% | 4.3% |
En qué se diferencian los Peugeot 208 de diésel
- Dirección: Peugeot 208 de diésel suspendió un 68% más que el Peugeot 208 en conjunto, respecto a coches comparables (1.13× frente a 0.67×).
- Ruido, emisiones y fugas: Peugeot 208 de diésel suspendió un 48% menos que el Peugeot 208 en conjunto, respecto a coches comparables (1.50× frente a 2.90×).
- Suspensión: Peugeot 208 de diésel suspendió un 34% más que el Peugeot 208 en conjunto, respecto a coches comparables (1.02× frente a 0.77×).
- Frenos: Peugeot 208 de diésel suspendió un 21% más que el Peugeot 208 en conjunto, respecto a coches comparables (1.18× frente a 0.97×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Peugeot 208 (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 15.1% (+59%) | 11.0% (+47%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 10.0% (+271%) | 7.2% (+319%) |
| Suspensión | 8.5% (+2%) | 4.5% (-23%) |
| Frenos | 7.3% (+18%) | 4.5% (-3%) |
| Neumáticos | 6.5% (-6%) | 5.6% (-5%) |
| Visión de la carretera del conductor | 3.9% (-2%) | 3.4% (-14%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.5% (+50%) | 5.5% (+190%) |
| Dirección | 2.0% (+13%) | 0.9% (-33%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.8% (+4%) | 0.5% (+6%) |
| Ruedas | 0.4% (-3%) | 0.3% (+2%) |
| Matrículas y VIN | 0.2% (-42%) | 0.1% (-45%) |
Elementos de fallo más comunes del Peugeot 208 diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 6.77% |
| Faro: no funciona en luz de cruce | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.10% |
| Luz(es) de la matrícula: inoperativa en el caso de una sola luz o de todas | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.04% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.22% |
| Sistema de escape: sistema mal sujeto | Carrocería, chasis y estructura | 2.70% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) | Tasa de aprobado de eléctrico (pruebas) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 80.5% (3,076) | 84.5% (52,362) | 80.2% (4,459) |
| 5-6 | 73.5% (8,247) | 77.4% (59,443) | — |
| 7-8 | 66.8% (20,361) | 73.7% (82,874) | — |
| 9-10 | 62.3% (32,527) | 64.1% (83,568) | — |
| 11-12 | 59.2% (10,941) | 59.2% (22,179) | — |
Peugeot 208 por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2012 Peugeot 208 · 60.1%
- 2013 Peugeot 208 · 61.9%
- 2014 Peugeot 208 · 65.7%
- 2015 Peugeot 208 · 71.7%
- 2016 Peugeot 208 · 74.3%
- 2017 Peugeot 208 · 75.3%
- 2018 Peugeot 208 · 79.0%
- 2019 Peugeot 208 · 84.3%
- 2020 Peugeot 208 · 84.9%
- 2021 Peugeot 208 · 87.8%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Peugeot 208 diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.