MOT performansı
Peugeot 208 dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel Peugeot 208 modelleri için yapılan 75,673 MOT testinin (testte ortalama 8.5 yaşında, ortanca 74,221 mil) 65.2% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı Peugeot 208 için yapılan 316,424 testte bu oran 73.4% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel Peugeot 208 modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %25 daha sık başarısız oldu — Peugeot 208 genelinde 1.21× iken 1.25×.
38,297 araçta 75,673 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 65.2% | ±0.3 puan (%95), n = 75,673 |
| Tüm Peugeot 208 araçları | 72.2% | n = 402,103 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.25× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Peugeot 208 genelde 1.21× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 8.2% | n = 75,673 |
| Testteki ortalama yaş | 8.5 yıl | n = 75,673 |
| Kapsanan tescil yılları | 2008–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, Peugeot 208 için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 1.5 yıl daha yaşlıyken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 316,424 | 7 yıl | 73.4% | +19% | 5.6% |
| Dizel | 75,673 | 8.5 yıl | 65.2% | +25% | 8.2% |
| Elektrikli | 10,006 | 2.5 yıl | 84.5% | +33% | 4.3% |
dizel Peugeot 208 modelleri nerede farklılaşıyor
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Peugeot 208 modelleri, genel olarak Peugeot 208 grubundan %68 daha sık başarısız oldu (1.13× / 0.67×).
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Peugeot 208 modelleri, genel olarak Peugeot 208 grubundan %48 daha az sıklıkta başarısız oldu (1.50× / 2.90×).
- Süspansiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Peugeot 208 modelleri, genel olarak Peugeot 208 grubundan %34 daha sık başarısız oldu (1.02× / 0.77×).
- Frenler: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Peugeot 208 modelleri, genel olarak Peugeot 208 grubundan %21 daha sık başarısız oldu (1.18× / 0.97×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm Peugeot 208 araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 15.1% (+59%) | 11.0% (+47%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 10.0% (+271%) | 7.2% (+319%) |
| Süspansiyon | 8.5% (+2%) | 4.5% (-23%) |
| Frenler | 7.3% (+18%) | 4.5% (-3%) |
| Lastikler | 6.5% (-6%) | 5.6% (-5%) |
| Sürücünün yol görüşü | 3.9% (-2%) | 3.4% (-14%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.5% (+50%) | 5.5% (+190%) |
| Direksiyon | 2.0% (+13%) | 0.9% (-33%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.8% (+4%) | 0.5% (+6%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% (-3%) | 0.3% (+2%) |
| Plakalar ve VIN | 0.2% (-42%) | 0.1% (-45%) |
En yaygın dizel Peugeot 208 arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 6.77% |
| Far: kısa farda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.10% |
| Plaka lambası/lambaları: tek lamba veya tüm lambalar durumunda çalışmıyor | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 4.04% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 3.22% |
| Egzoz sistemi: sistem gevşek | Kaporta, şasi ve yapı | 2.70% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) | elektrikli geçme oranı (testler) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 80.5% (3,076) | 84.5% (52,362) | 80.2% (4,459) |
| 5-6 | 73.5% (8,247) | 77.4% (59,443) | — |
| 7-8 | 66.8% (20,361) | 73.7% (82,874) | — |
| 9-10 | 62.3% (32,527) | 64.1% (83,568) | — |
| 11-12 | 59.2% (10,941) | 59.2% (22,179) | — |
Peugeot 208: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2012 Peugeot 208 · 60.1%
- 2013 Peugeot 208 · 61.9%
- 2014 Peugeot 208 · 65.7%
- 2015 Peugeot 208 · 71.7%
- 2016 Peugeot 208 · 74.3%
- 2017 Peugeot 208 · 75.3%
- 2018 Peugeot 208 · 79.0%
- 2019 Peugeot 208 · 84.3%
- 2020 Peugeot 208 · 84.9%
- 2021 Peugeot 208 · 87.8%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel Peugeot 208 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.