MOT rezultatai
Peugeot 208 dyzelinas: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 75,673 MOT testų, atliktų su Peugeot 208: dyzelinas per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 8.5 m. amžiaus, ridos mediana 74,221 mylių), 65.2% išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 73.4% iš 316,424 Peugeot 208 testų su kuru benzinas. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, Peugeot 208: dyzelinas: neišlaikė 25% dažniau nei palyginami automobiliai – 1.25× prieš 1.21× visam Peugeot 208 modeliui.
75,673 MOT patikrinimų, 38,297 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 65.2% | ±0.3 proc. p. (95%), n = 75,673 |
| Visi Peugeot 208 | 72.2% | n = 402,103 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.25× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00; Peugeot 208 iš viso 1.21× |
| Patikros su pavojingu defektu | 8.2% | n = 75,673 |
| Vidutinis amžius per testą | 8.5 m. | n = 75,673 |
| Apimami registracijos metai | 2008–2022 | DVSA pirmojo naudojimo data |
Dyzelinas palyginti su kitu Peugeot 208 kuru
Oficialūs DVSA testų rezultatai pagal kurą su 73 Auto pakoreguotu santykiu (neišlaikyti testai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais). dyzelinas automobiliai buvo testuojami vidutiniškai 1.5 m. senesni nei benzinas, todėl neapdoroti išlaikymo rodikliai iš dalies atspindi amžių; pakoreguotas stulpelis — ne.
| Kuras | Testai | Vidutinis amžius | Išlaikė iš pirmo karto | palyginti su panašiais automobiliais | Pavojingas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 316,424 | 7 m. | 73.4% | +19% | 5.6% |
| Dyzelinas | 75,673 | 8.5 m. | 65.2% | +25% | 8.2% |
| Elektra varomi | 10,006 | 2.5 m. | 84.5% | +33% | 4.3% |
Kuo skiriasi Peugeot 208: dyzelinas
- Vairas: Peugeot 208: dyzelinas MOT neišlaikė 68% dažniau nei Peugeot 208 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.13× prieš 0.67×).
- Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai: Peugeot 208: dyzelinas MOT neišlaikė 48% rečiau nei Peugeot 208 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.50× prieš 2.90×).
- Pakaba: Peugeot 208: dyzelinas MOT neišlaikė 34% dažniau nei Peugeot 208 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.02× prieš 0.77×).
- Stabdžiai: Peugeot 208: dyzelinas MOT neišlaikė 21% dažniau nei Peugeot 208 apskritai, palyginti su panašiais automobiliais (1.18× prieš 0.97×).
| Vietovė | Dyzelinas (palyginti su panašiais) | Visi Peugeot 208 (palyginti su panašiais) |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 15.1% (+59%) | 11.0% (+47%) |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 10.0% (+271%) | 7.2% (+319%) |
| Pakaba | 8.5% (+2%) | 4.5% (-23%) |
| Stabdžiai | 7.3% (+18%) | 4.5% (-3%) |
| Padangos | 6.5% (-6%) | 5.6% (-5%) |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3.9% (-2%) | 3.4% (-14%) |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 3.5% (+50%) | 5.5% (+190%) |
| Vairas | 2.0% (+13%) | 0.9% (-33%) |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.8% (+4%) | 0.5% (+6%) |
| Ratai | 0.4% (-3%) | 0.3% (+2%) |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.2% (-42%) | 0.1% (-45%) |
Dažniausi dyzelinas Peugeot 208 gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 6.77% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.10% |
| Registracijos numerio apšvietimas: neveikia, kai yra viena lemputė arba visos lemputės | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.04% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.22% |
| Išmetimo sistema: sistema nepakankamai pritvirtinta | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.70% |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių ir kurą
| Amžius per testą (metai) | dyzelinas: išlaikymo rodiklis (testai) | benzinas: išlaikymo rodiklis (testai) | elektra varomi: išlaikymo rodiklis (testai) |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 80.5% (3,076) | 84.5% (52,362) | 80.2% (4,459) |
| 5-6 | 73.5% (8,247) | 77.4% (59,443) | — |
| 7-8 | 66.8% (20,361) | 73.7% (82,874) | — |
| 9-10 | 62.3% (32,527) | 64.1% (83,568) | — |
| 11-12 | 59.2% (10,941) | 59.2% (22,179) | — |
Peugeot 208 pagal registracijos metus
Registracijos metų puslapiai apima visą to meto kurą.
- 2012 Peugeot 208 · 60.1%
- 2013 Peugeot 208 · 61.9%
- 2014 Peugeot 208 · 65.7%
- 2015 Peugeot 208 · 71.7%
- 2016 Peugeot 208 · 74.3%
- 2017 Peugeot 208 · 75.3%
- 2018 Peugeot 208 · 79.0%
- 2019 Peugeot 208 · 84.3%
- 2020 Peugeot 208 · 84.9%
- 2021 Peugeot 208 · 87.8%
Ką tai rodo ir ko nerodo
Kuras – tai DVSA užfiksuotas kuro tipas; kištukiniai ir save įkraunantys hibridai priskirti hibridams. Skirtumas tarp kuro rūšių gali atsirasti dėl pačių variklių arba dėl automobilių naudojimo – dyzeliniai paprastai nuvažiuoja daugiau kilometrų, o pakoreguotas santykis atsižvelgia į ridos intervalą, bet ne į visus naudojimo skirtumus. Konkrečiam automobiliui geresnis orientyras yra jo paties MOT istorija: žr. MOT patikrą.
Patikrinkite konkretų dyzelinas Peugeot 208
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.