MOT performansı
Ford Focus Mk4 (2018–2025): MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde Ford Focus Mk4 için yapılan 221,212 MOT testinin (ilk tescili Kas 2018–Eyl 2025 arası olan, testte ortalama 3.3 yaşında araçlar) 86.1% oranı ilk seferde geçti. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, Mk4 nesli: karşılaştırılabilir arabalarla yaklaşık aynı sıklıkta başarısız oldu. Bir önceki nesil olan Mk3 ile karşılaştırıldığında, yaş ve kilometre hesaba katıldığında yaklaşık aynı sıklıkta kalıyor (0.99× - 0.96×).
117,420 araçta 221,212 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 86.1% | ±0.1 puan (%95), n = 221,212 |
| Tüm Ford Focus araçları | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 0.99× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Ford Focus genelde 0.99× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 5.8% | n = 221,212 |
| Testteki ortalama yaş | 3.3 yıl | n = 221,212 |
| Satışta (katalog) | 2018–2025 | Eyl 2018 - Kas 2025 |
Mk4, diğer Ford Focus nesillerine karşı
Yeni nesiller testte daha genç olduğundan ham geçme oranları neredeyse kendiliğinden daha yüksektir; düzeltilmiş sütun her birini aynı yaş, kilometre ve yakıttaki otomobillerle karşılaştırır.
| Nesil | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk3 (2011–2018) | 974,002 | 8.6 yıl | 72.2% | -4% | 8.1% |
| Mk4 (2018–2025) | 221,212 | 3.3 yıl | 86.1% | -1% | 5.8% |
Mk4 neslinin farkı nerede
- Direksiyon: karşılaştırılabilir araçlara göre Mk4, genel olarak Ford Focus grubundan %201 daha sık başarısız oldu (1.79× / 0.59×).
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre Mk4, genel olarak Ford Focus grubundan %197 daha sık başarısız oldu (2.62× / 0.88×).
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre Mk4, genel olarak Ford Focus grubundan %67 daha sık başarısız oldu (1.01× / 0.61×).
- Sürücünün yol görüşü: karşılaştırılabilir araçlara göre Mk4, genel olarak Ford Focus grubundan %44 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.48× / 0.85×).
| Bölge | Mk3 (benzerlere göre) | Mk4 (benzerlere göre) |
|---|---|---|
| Lastikler | 7.5% (+8%) | 5.8% (+18%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 12.8% (+21%) | 2.9% (-11%) |
| Frenler | 4.3% (-32%) | 2.5% (-3%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 3.0% (+7%) | 2.0% (+162%) |
| Sürücünün yol görüşü | 3.4% (-23%) | 1.6% (-52%) |
| Süspansiyon | 7.2% (-18%) | 0.7% (-36%) |
| Direksiyon | 0.7% (-63%) | 0.4% (+79%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.3% (-57%) | 0.4% (+1%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 1.8% (-34%) | 0.2% (-53%) |
| Plakalar ve VIN | 0.3% (+2%) | 0.2% (-19%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.4% (+12%) | 0.1% (-26%) |
En yaygın Ford Focus Mk4 arıza kalemleri
Bu 5 kalemden 2 tanesi, genel olarak Ford Focus için en sık görülen on başarısızlık nedeni arasında yer almıyor.
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.15% |
| Fren balataları: 1.5 mm'den ince | Frenler | 1.82% |
| Durum: izin verilenden fazla, kata veya kord tellerine ulaşacak kadar derin bir kesik var | Lastikler | 1.54% |
| Durum: kat veya kord telleri açıkta | Lastikler | 1.20% |
| Far ayarı: çok alçak | Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 0.79% |
Yaşa ve nesile göre geçme oranı
Aynı yaşta nesiller doğrudan karşılaştırılabilir.
| Testteki yaş (yıl) | Mk3 geçme oranı (testler) | Mk4 geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.4% (14,301) | 86.1% (151,785) |
| 5-6 | 83.7% (175,317) | 81.2% (22,572) |
| 7-8 | 77.7% (278,974) | — |
| 9-10 | 66.5% (293,597) | — |
| 11-12 | 62.2% (199,171) | — |
| 13-15 | 59.3% (12,642) | — |
Mk4 nesli tescil yılları
Otomobiller bir nesle nasıl atanır
DVSA kayıtları bir aracın hangi nesle ait olduğunu belirtmez; bu nedenle 73 Auto her testi, ilk tescil tarihine göre kataloğundaki Mk4 neslinin satış tarihleriyle (Eyl 2018 - Kas 2025) eşleştirir. Nesil değişiminin iki yanındaki üç ay içinde tescil edilen araçlar dışarıda bırakılır, çünkü eski modelin kalan stoku ile yeni modelin ilk araçları aynı aylarda tescil edilir. Sınırlara yakın bazı araçlar yine de komşu nesle ait olabilir.
Belirli bir Ford Focus Mk4 aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.