Резултати на MOT
Ford Focus Mk4 (2018–2025): дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 221,212 MOT теста на Ford Focus Mk4 през 2023–2024 (автомобили, регистрирани за пръв път през 11.2018 г.–09.2025 г., със средна възраст 3.3 години при теста) 86.1% са минали от първия път. При отчитане на възрастта, пробега и горивото поколение Mk4: се е провалял приблизително толкова често, колкото съпоставимите автомобили. Спрямо предишното поколение, Mk3, при отчитане на възрастта и пробега не минава приблизително толкова често (0.99× срещу 0.96×).
221,212 MOT проверки на 117,420 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 86.1% | ±0.1 п. п. (95%), n = 221,212 |
| Всички Ford Focus | 68.0% | n = 1,956,630 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 0.99× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Ford Focus като цяло 0.99× |
| Тестове с опасен дефект | 5.8% | n = 221,212 |
| Средна възраст при теста | 3.3 години | n = 221,212 |
| В продажба (каталог) | 2018–2025 | от 09.2018 г. до 11.2025 г. |
Mk4 спрямо останалите поколения на Ford Focus
По-новите поколения са по-млади при теста, затова суровите им дялове на преминали са почти по подразбиране по-високи; коригираната колона сравнява всяко със автомобили със същата възраст, пробег и гориво.
| Поколение | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Mk3 (2011–2018) | 974,002 | 8.6 г. | 72.2% | -4% | 8.1% |
| Mk4 (2018–2025) | 221,212 | 3.3 г. | 86.1% | -1% | 5.8% |
По какво се различава поколението Mk4
- Управление: Mk4 са се провалили с 201% по-често от Ford Focus като цяло, спрямо сравними автомобили (1.79× срещу 0.59×).
- Шум, емисии и течове: Mk4 са се провалили с 197% по-често от Ford Focus като цяло, спрямо сравними автомобили (2.62× срещу 0.88×).
- Предпазни колани и въздушни възглавници: Mk4 са се провалили с 67% по-често от Ford Focus като цяло, спрямо сравними автомобили (1.01× срещу 0.61×).
- Видимост на водача към пътя: Mk4 са се провалили с 44% по-рядко от Ford Focus като цяло, спрямо сравними автомобили (0.48× срещу 0.85×).
| Район | Mk3 (спрямо подобни) | Mk4 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Гуми | 7.5% (+8%) | 5.8% (+18%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 12.8% (+21%) | 2.9% (-11%) |
| Спирачки | 4.3% (-32%) | 2.5% (-3%) |
| Шум, емисии и течове | 3.0% (+7%) | 2.0% (+162%) |
| Видимост на водача към пътя | 3.4% (-23%) | 1.6% (-52%) |
| Окачване | 7.2% (-18%) | 0.7% (-36%) |
| Управление | 0.7% (-63%) | 0.4% (+79%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.3% (-57%) | 0.4% (+1%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.8% (-34%) | 0.2% (-53%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.3% (+2%) | 0.2% (-19%) |
| Колела | 0.4% (+12%) | 0.1% (-26%) |
Най-чести точки на неизправност за Ford Focus Mk4
2 от тези 5 елемента не са сред десетте най-чести причини за неиздържане при Ford Focus като цяло.
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.15% |
| Спирачни накладки: по-тънки от 1.5 mm | Спирачки | 1.82% |
| Състояние: има срез над допустимото, достатъчно дълбок, за да достигне слоевете или коридите | Гуми | 1.54% |
| Състояние: слоевете или коридите са оголени | Гуми | 1.20% |
| Регулиране на фара: твърде ниско | Светлини, светлоотразители и електрически части | 0.79% |
Дял на успешно минали по възраст и поколение
На една и съща възраст поколенията могат да се сравняват пряко.
| Възраст при теста (години) | Mk3: дял на издържалите (тестове) | Mk4: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 87.4% (14,301) | 86.1% (151,785) |
| 5-6 | 83.7% (175,317) | 81.2% (22,572) |
| 7-8 | 77.7% (278,974) | — |
| 9-10 | 66.5% (293,597) | — |
| 11-12 | 62.2% (199,171) | — |
| 13-15 | 59.3% (12,642) | — |
Години на регистрация в поколението Mk4
Как автомобилите се отнасят към поколение
Записите на DVSA не показват към кое поколение принадлежи автомобилът, затова 73 Auto отнася всеки тест към поколение по датата на първата регистрация, сравнена с датите на продажба в своя каталог за поколение Mk4 (09.2018 г. до 11.2025 г.). Автомобили, регистрирани в рамките на три месеца преди или след смяна на поколението, са изключени, защото остатъците от стария модел и първите автомобили на новия се регистрират през същите месеци. Някои автомобили близо до границите все пак може да принадлежат към съседното поколение.
Проверете конкретен Focus Mk4 на Ford
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.