MOT performansı

MOT kalması “Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, bu yüzden artık kir girişini engellemiyor”: ne kadar yaygın ve hangi otomobillerde görülür

“Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, bu yüzden artık kir girişini engellemiyor” (ciddi arıza, direksiyon), 2023–2024 döneminde Birleşik Krallık MOT testlerinin 0.27% oranında başarısızlık nedeni olarak kaydedildi: 178,428 test, en sık görülen başarısızlık kalemleri arasında 49. sırada. 10 yaşta (0.34%) 3 yaşa (0.02%) göre 18.2 kat daha yaygındır. En yaygın olduğu yaş 20 (0.58% test).

bu arızanın görüldüğü 178,428 test, 2023–2024

Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayın

Bir bakışta

“Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, bu yüzden artık kir girişini engellemiyor” genel bakış
RakamAvantajlı paketDayanak
MOT testlerinin payı0.27%178,428 test, 2023–2024
Kalma kalemleri arasındaki sıra#49test sayısına göre
En yaygın olduğu yaş20 yaşındao yaştaki testlerin 0.58%
Karşılaştırılan modeller350yeterli testi olan modeller

Yaşla nasıl değişir

“Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, bu yüzden artık kir girişini engellemiyor” nedeniyle kalan MOT testlerinin yaşa göre payı
Test sırasındaki yaşTestlerin payı
3 yıl0.02%
5 yıl0.21%
7 yıl0.24%
10 yıl0.34%
12 yıl0.21%
15 yıl0.37%
18 yıl0.44%
20 yıl0.58%

Yakıta göre

Benzin: testlerin 0.33% kadarı; Dizel: testlerin 0.22% kadarı; Hibrit: testlerin 0.05% kadarı; Elektrikli: testlerin 0.03% kadarı. Yakıt grupları yaş ve kilometre bakımından farklıdır; bu nedenle bu ham paylar eşit koşullarda değildir, aşağıdaki model tabloları ise öyledir.

Bu nedenle en sık kalan modeller

Aynı yaş ve yakıttaki araçlara göre (1,00 = bu kalem için ulusal oran). Yalnızca farkın net olması için yeterli testi olan modeller sıralanır.

“Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, bu yüzden artık kir girişini engellemiyor” nedeniyle en sık kalan modeller
ModelTestlerBu nedenle kaldıbenzer araçlara kıyasla
SEAT Arona89,3681.94%+1575%
Jeep Renegade55,5552.51%+1070%
Fiat 500X69,8852.79%+953%
Vauxhall Adam118,3763.91%+775%
Jaguar S-Type24,6933.58%+692%
Vauxhall Corsa1,866,5402.15%+535%
Volkswagen Beetle91,7102.17%+472%
Fiat 500L35,1501.56%+432%
Volvo XC60216,9230.67%+377%
SEAT Ibiza388,9641.63%+371%

Bu nedenle en seyrek kalan modeller

“Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya yıpranmış, bu yüzden artık kir girişini engellemiyor” nedeniyle en seyrek kalan modeller
ModelTestlerBu nedenle kaldıbenzer araçlara kıyasla
Lexus NX53,6080.00%-100%
MG MG339,9680.00%-99%
Mercedes-Benz CLA117,9360.00%-99%
MINI Paceman15,9130.01%-98%
Audi A733,8890.00%-98%
Porsche Macan56,7410.00%-98%
Jaguar F-Type28,6420.01%-98%
Mitsubishi Eclipse23,3610.00%-98%
Suzuki Baleno13,5980.01%-98%
Peugeot 108150,0380.01%-98%

Bu arızada öne çıkan markalar

Otomobilleri bu arızayı karşılaştırılabilir otomobillerden (aynı yaş, kilometre ve yakıt) belirgin şekilde daha sık veya daha seyrek kaydeden markalar:

  • Jeep · benzer araçların 4.84×

Bu kusur hakkında

İfade DVSA'ya aittir ve MOT muayene kılavuzundan alınmıştır. Bir model için yüksek oran, tasarımın yanı sıra bakım ve kullanıma da bağlı olan MOT sicilini yansıtır. Belirli bir araç için kendi MOT geçmişi bunun daha önce yaşanıp yaşanmadığını gösterir.

Diğer yaygın direksiyon sorunları

Baktığınız aracı sorgulayın

Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.

Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN

Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.

MOT kalması: Rot başı: rotil toz lastiği aşırı hasarlı veya… | 73 Auto