Wyniki w MOT
Usterka MOT „Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu”: jak często występuje i które samochody jej doświadczają
„Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego nadmiernie uszkodzona lub zniszczona, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu” (usterka: poważna, układ kierowniczy) była przyczyną niezdania 0.27% testów MOT w Wielkiej Brytanii w okresie 2023–2024: 178,428 testów, co daje miejsce 49 wśród najczęstszych przyczyn. W wieku 10 lat występuje 18.2 razy częściej (0.34%) niż w wieku 3 lat (0.02%). Najczęściej występuje w wieku 20 lat (0.58% testów).
178,428 testów z tą usterką, 2023–2024
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Udział testów MOT | 0.27% | 178,428 testów, 2023–2024 |
| Miejsce wśród pozycji niezdanych | #49 | według liczby testów |
| Najczęściej w wieku | w wieku 20 lat | 0.58% testów w tym wieku |
| Porównane modele | 350 | modele z wystarczającą liczbą testów |
Jak zmienia się z wiekiem
| Wiek w dniu badania | Odsetek testów |
|---|---|
| 3 lat | 0.02% |
| 5 lat | 0.21% |
| 7 lat | 0.24% |
| 10 lat | 0.34% |
| 12 lat | 0.21% |
| 15 lat | 0.37% |
| 18 lat | 0.44% |
| 20 lat | 0.58% |
Według paliwa
Benzyna: 0.33% testów; Diesel: 0.22% testów; Hybryda: 0.05% testów; Elektryczne: 0.03% testów. Grupy paliwowe różnią się wiekiem i przebiegiem, więc te surowe udziały nie są porównywalne; tabele modeli poniżej już tak.
Modele, które zawodzą na tym najczęściej
W stosunku do samochodów w tym samym wieku i z tym samym paliwem (1.00 = krajowy wskaźnik dla tej pozycji). W rankingu są tylko modele z wystarczającą liczbą testów, by różnica była wyraźna.
| Model | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| SEAT Arona | 89,368 | 1.94% | +1575% |
| Jeep Renegade | 55,555 | 2.51% | +1070% |
| Fiat 500X | 69,885 | 2.79% | +953% |
| Vauxhall Adam | 118,376 | 3.91% | +775% |
| Jaguar S-Type | 24,693 | 3.58% | +692% |
| Vauxhall Corsa | 1,866,540 | 2.15% | +535% |
| Volkswagen Beetle | 91,710 | 2.17% | +472% |
| Fiat 500L | 35,150 | 1.56% | +432% |
| Volvo XC60 | 216,923 | 0.67% | +377% |
| SEAT Ibiza | 388,964 | 1.63% | +371% |
Modele, które zawodzą na tym najrzadziej
| Model | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| Lexus NX | 53,608 | 0.00% | -100% |
| MG MG3 | 39,968 | 0.00% | -99% |
| Mercedes-Benz CLA | 117,936 | 0.00% | -99% |
| MINI Paceman | 15,913 | 0.01% | -98% |
| Audi A7 | 33,889 | 0.00% | -98% |
| Porsche Macan | 56,741 | 0.00% | -98% |
| Jaguar F-Type | 28,642 | 0.01% | -98% |
| Mitsubishi Eclipse | 23,361 | 0.00% | -98% |
| Suzuki Baleno | 13,598 | 0.01% | -98% |
| Peugeot 108 | 150,038 | 0.01% | -98% |
Marki wyróżniające się przy tej usterce
Marki, których samochody notują tę usterkę wyraźnie częściej lub rzadziej niż porównywalne samochody (ten sam wiek, przebieg i paliwo):
- Jeep · 4.84× porównywalne auta
O tej usterce
Sformułowanie pochodzi od DVSA, z podręcznika kontroli MOT. Wysoki współczynnik dla modelu odzwierciedla jego wyniki w MOT, które zależą od serwisowania i użytkowania, a nie tylko od konstrukcji. W przypadku konkretnego auta jego własna historia MOT pokazuje, czy już się to zdarzyło.
Inne częste usterki: układ kierowniczy
- Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz · 1.07% testów
- Przekładnia kierownicza: brakuje osłony (mieszka) lub już nie chroni przed przedostawaniem się brudu · 0.21% testów
- Końcówka drążka kierowniczego: osłona przegubu kulowego luźna, tak że nie chroni już przed przedostawaniem się brudu · 0.08% testów
- Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy zużyty do tego stopnia, że istnieje poważne ryzyko oderwania · 0.07% testów
- Przegub kulowy: nadmierny luz · 0.04% testów
Sprawdź auto, które oglądasz
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.