MOT performansı
Renault Captur dizel: MOT geçme oranı ve yaygın arızalar
2023–2024 döneminde dizel Renault Captur modelleri için yapılan 130,686 MOT testinin (testte ortalama 7 yaşında, ortanca 53,674 mil) 73.4% oranı ilk seferde geçti; benzin yakıtlı Renault Captur için yapılan 168,389 testte bu oran 82.5% idi. Yaş, kilometre ve yakıt hesaba katıldığında, dizel Renault Captur modelleri: karşılaştırılabilir araçlardan %22 daha sık başarısız oldu — Renault Captur genelinde 1.12× iken 1.22×.
64,556 araçta 130,686 MOT testi, 2023–2024 · Kaynak: DVSA (Open Government Licence) · Analiz: 73 Auto
Belirli bir aracın MOT geçmişini ve kullanım maliyetlerini sorgulayınBir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak |
|---|---|---|
| İlk seferde geçme oranı | 73.4% | ±0.2 puan (%95), n = 130,686 |
| Tüm Renault Captur araçları | 78.6% | n = 300,538 |
| Benzer arabalara kıyasla başarısızlık | 1.22× | aynı yaş, kilometre ve yakıt = 1.00; Renault Captur genelde 1.12× |
| Tehlikeli kusurlu testler | 7.2% | n = 130,686 |
| Testteki ortalama yaş | 7 yıl | n = 130,686 |
| Kapsanan tescil yılları | 2013–2022 | DVSA ilk kullanım tarihi |
Dizel, Renault Captur için diğer yakıt türlerine karşı
Yakıta göre resmî DVSA test sonuçları ve 73 Auto'nun düzeltilmiş oranı (aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla kalmalar). dizel araçlar, benzin araçlardan ortalama 1.7 yıl daha yaşlıyken test edildi; bu nedenle ham geçme oranları kısmen yaşı yansıtır, düzeltilmiş sütun ise yansıtmaz.
| Yakıt | Testler | Ortalama yaş | İlk seferde geçen | benzer araçlara kıyasla | Tehlikeli |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | 168,389 | 5.3 yıl | 82.5% | +2% | 5.0% |
| Dizel | 130,686 | 7 yıl | 73.4% | +22% | 7.2% |
dizel Renault Captur modelleri nerede farklılaşıyor
- Kaporta, şasi ve yapı: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Renault Captur modelleri, genel olarak Renault Captur grubundan %39 daha sık başarısız oldu (2.06× / 1.47×).
- Emniyet kemerleri ve hava yastıkları: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Renault Captur modelleri, genel olarak Renault Captur grubundan %26 daha az sıklıkta başarısız oldu (0.44× / 0.59×).
- Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar: karşılaştırılabilir araçlara göre dizel Renault Captur modelleri, genel olarak Renault Captur grubundan %22 daha sık başarısız oldu (0.79× / 0.64×).
| Bölge | Dizel (benzerlere göre) | Tüm Renault Captur araçları (benzerlerle karşılaştırma) |
|---|---|---|
| Süspansiyon | 9.9% (+93%) | 7.1% (+80%) |
| Lastikler | 7.0% (+15%) | 5.7% (+4%) |
| Frenler | 6.3% (+37%) | 4.8% (+27%) |
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 6.1% (-4%) | 5.0% (-6%) |
| Sürücünün yol görüşü | 4.0% (+21%) | 3.9% (+12%) |
| Kaporta, şasi ve yapı | 3.5% (+106%) | 1.8% (+47%) |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 1.4% (-21%) | 0.9% (-36%) |
| Direksiyon | 0.5% (-50%) | 0.4% (-56%) |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 0.2% (-56%) | 0.2% (-41%) |
| Plakalar ve VIN | 0.2% (-40%) | 0.1% (-46%) |
| Jantlar ve tekerlekler | 0.2% (-50%) | 0.1% (-37%) |
En yaygın dizel Renault Captur arıza kalemleri
| Kalem | Bölge | Testlerin payı |
|---|---|---|
| Rotil: rotil aşırı aşınmış | Süspansiyon | 3.67% |
| Mafsallar: aks körüğü yırtık veya sabitlenmemiş, artık kir girişini engellemiyor | Kaporta, şasi ve yapı | 2.97% |
| Diş derinliği: diş derinliği 1.6mm gereksiniminin altında | Lastikler | 2.80% |
| Helezon yay: kırık veya çatlak | Süspansiyon | 2.16% |
| Silecekler: ön camı etkili biçimde temizlemiyor | Sürücünün yol görüşü | 1.93% |
Yaşa ve yakıta göre geçme oranı
| Testteki yaş (yıl) | dizel geçme oranı (testler) | benzin geçme oranı (testler) |
|---|---|---|
| 3-4 | 83.5% (13,650) | 87.9% (53,358) |
| 5-6 | 81.1% (33,153) | 82.7% (46,465) |
| 7-8 | 71.9% (54,822) | 77.5% (33,651) |
| 9-10 | 61.8% (27,344) | 67.8% (17,775) |
| 11-12 | 52.1% (626) | 58.9% (581) |
Renault Captur: tescil yılına göre
Tescil yılı sayfaları o yılın tüm yakıtlarını kapsar.
- 2013 Renault Captur · 58.3%
- 2014 Renault Captur · 67.3%
- 2015 Renault Captur · 70.6%
- 2016 Renault Captur · 77.9%
- 2017 Renault Captur · 82.0%
- 2018 Renault Captur · 82.9%
- 2019 Renault Captur · 85.5%
- 2020 Renault Captur · 90.2%
- 2021 Renault Captur · 91.4%
Bunun neyi gösterdiği ve neyi göstermediği
Yakıt, DVSA'nın kaydettiği yakıt türüdür; plug-in ve kendi kendini şarj eden hibritler hibrit olarak gruplanır. Yakıtlar arasındaki fark motorların kendisinden ya da otomobillerin nasıl kullanıldığından kaynaklanabilir — dizeller genellikle daha fazla kilometre yapar ve düzeltilmiş oran kilometre aralığını hesaba katar, ancak kullanımdaki her farkı değil. Tek bir otomobil için en iyi rehber kendi MOT geçmişidir: bkz. MOT sorgulama.
Belirli bir dizel Renault Captur aracını sorgulayın
Bu aracın kendi MOT geçmişini ve sahip olmanın muhtemel maliyetini görmek için bir Birleşik Krallık plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu veriler hakkında. Bunlar MOT test sonuçlarıdır, mekanik güvenilirliğin ölçüsü değildir: bir aracın MOT sonucu, o günkü durumunu yansıtır; bu durum nasıl üretildiği kadar nasıl bakıldığına ve kullanıldığına da bağlıdır. Rakamlar şunları kapsar: sınıf 4 araçlar (binek araçlar ve hafif vanlar), yalnızca normal testler (tekrar testleri hariç), sonuçlar: geçti, kaldı ve istasyonda düzeltmeden sonra geçti; test sırasında en az 2,5 yaşında olan araçlar. Testler 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındadır. “Benzer araçlarla karşılaştırıldığında”, aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki araçlar için ulusal oranla karşılaştırıldığında demektir. Open Government Licence v3.0 kapsamında lisanslanmış kamu sektörü bilgileri içerir. Markalar ve modeller 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleştirilir; eşleşmeyen testler tahmin edilmek yerine hariç tutulur. Bkz. MOT rakamları nasıl üretilir.