Rendimiento en el MOT
Renault Captur diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 130,686 pruebas MOT del Renault Captur de diésel en 2023–2024 (con una media de 7 años en la prueba y una mediana de 53,674 millas), 73.4% aprobaron a la primera, frente a 82.5% de 168,389 pruebas del Renault Captur de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el Renault Captur de diésel: suspendieron un 22% más que coches comparables — 1.22× frente a 1.12× del Renault Captur en conjunto.
130,686 pruebas MOT en 64,556 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 73.4% | ±0.2 p. p. (95%), n = 130,686 |
| Todos los Renault Captur | 78.6% | n = 300,538 |
| Suspensos vs coches similares | 1.22× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; Renault Captur en conjunto 1.12× |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.2% | n = 130,686 |
| Edad media en la prueba | 7 años | n = 130,686 |
| Años de matriculación cubiertos | 2013–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de Renault Captur
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.7 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 168,389 | 5.3 años | 82.5% | +2% | 5.0% |
| Diésel | 130,686 | 7 años | 73.4% | +22% | 7.2% |
En qué se diferencian los Renault Captur de diésel
- Carrocería, chasis y estructura: Renault Captur de diésel suspendió un 39% más que el Renault Captur en conjunto, respecto a coches comparables (2.06× frente a 1.47×).
- Cinturones de seguridad y airbags: Renault Captur de diésel suspendió un 26% menos que el Renault Captur en conjunto, respecto a coches comparables (0.44× frente a 0.59×).
- Ruido, emisiones y fugas: Renault Captur de diésel suspendió un 22% más que el Renault Captur en conjunto, respecto a coches comparables (0.79× frente a 0.64×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los Renault Captur (frente a similares) |
|---|---|---|
| Suspensión | 9.9% (+93%) | 7.1% (+80%) |
| Neumáticos | 7.0% (+15%) | 5.7% (+4%) |
| Frenos | 6.3% (+37%) | 4.8% (+27%) |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.1% (-4%) | 5.0% (-6%) |
| Visión de la carretera del conductor | 4.0% (+21%) | 3.9% (+12%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.5% (+106%) | 1.8% (+47%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.4% (-21%) | 0.9% (-36%) |
| Dirección | 0.5% (-50%) | 0.4% (-56%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% (-56%) | 0.2% (-41%) |
| Matrículas y VIN | 0.2% (-40%) | 0.1% (-46%) |
| Ruedas | 0.2% (-50%) | 0.1% (-37%) |
Elementos de fallo más comunes del Renault Captur diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 3.67% |
| Juntas: el guardapolvo de la junta homocinética está roto o suelto y ya no impide la entrada de suciedad | Carrocería, chasis y estructura | 2.97% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.80% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 2.16% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.93% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 83.5% (13,650) | 87.9% (53,358) |
| 5-6 | 81.1% (33,153) | 82.7% (46,465) |
| 7-8 | 71.9% (54,822) | 77.5% (33,651) |
| 9-10 | 61.8% (27,344) | 67.8% (17,775) |
| 11-12 | 52.1% (626) | 58.9% (581) |
Renault Captur por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2013 Renault Captur · 58.3%
- 2014 Renault Captur · 67.3%
- 2015 Renault Captur · 70.6%
- 2016 Renault Captur · 77.9%
- 2017 Renault Captur · 82.0%
- 2018 Renault Captur · 82.9%
- 2019 Renault Captur · 85.5%
- 2020 Renault Captur · 90.2%
- 2021 Renault Captur · 91.4%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un Renault Captur diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.