Резултати на MOT
Renault Captur дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 130,686 MOT теста на Renault Captur: дизел през 2023–2024 (средна възраст 7 години при теста, медиана на пробега 53,674 мили) 73.4% са минали от първия път, срещу 82.5% от 168,389 теста на Renault Captur с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Renault Captur: дизел: не са издържали с 22% по-често от сравними автомобили — 1.22× срещу 1.12× за Renault Captur като цяло.
130,686 MOT проверки на 64,556 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 73.4% | ±0.2 п. п. (95%), n = 130,686 |
| Всички Renault Captur | 78.6% | n = 300,538 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.22× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Renault Captur като цяло 1.12× |
| Тестове с опасен дефект | 7.2% | n = 130,686 |
| Средна възраст при теста | 7 години | n = 130,686 |
| Обхванати години на регистрация | 2013–2022 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Renault Captur
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво). Автомобилите с дизел са тествани средно с 1.7 години по-стари от тези с бензин, така че суровите дялове на успешно минали отчасти отразяват възрастта; коригираната колона — не.
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 168,389 | 5.3 г. | 82.5% | +2% | 5.0% |
| Дизел | 130,686 | 7 г. | 73.4% | +22% | 7.2% |
По какво се различават Renault Captur: дизел
- Каросерия, шаси и конструкция: Renault Captur: дизел са се провалили с 39% по-често от Renault Captur като цяло, спрямо сравними автомобили (2.06× срещу 1.47×).
- Предпазни колани и въздушни възглавници: Renault Captur: дизел са се провалили с 26% по-рядко от Renault Captur като цяло, спрямо сравними автомобили (0.44× срещу 0.59×).
- Шум, емисии и течове: Renault Captur: дизел са се провалили с 22% по-често от Renault Captur като цяло, спрямо сравними автомобили (0.79× срещу 0.64×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Renault Captur (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Окачване | 9.9% (+93%) | 7.1% (+80%) |
| Гуми | 7.0% (+15%) | 5.7% (+4%) |
| Спирачки | 6.3% (+37%) | 4.8% (+27%) |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 6.1% (-4%) | 5.0% (-6%) |
| Видимост на водача към пътя | 4.0% (+21%) | 3.9% (+12%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.5% (+106%) | 1.8% (+47%) |
| Шум, емисии и течове | 1.4% (-21%) | 0.9% (-36%) |
| Управление | 0.5% (-50%) | 0.4% (-56%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.2% (-56%) | 0.2% (-41%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.2% (-40%) | 0.1% (-46%) |
| Колела | 0.2% (-50%) | 0.1% (-37%) |
Най-чести точки на неизправност за Renault Captur на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Шарнирна глава: шарнирната глава е прекомерно износена | Окачване | 3.67% |
| Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия | Каросерия, шаси и конструкция | 2.97% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 2.80% |
| Спирална пружина: счупена или пукната | Окачване | 2.16% |
| Чистачки: не почистват ефективно предното стъкло | Видимост на водача към пътя | 1.93% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 83.5% (13,650) | 87.9% (53,358) |
| 5-6 | 81.1% (33,153) | 82.7% (46,465) |
| 7-8 | 71.9% (54,822) | 77.5% (33,651) |
| 9-10 | 61.8% (27,344) | 67.8% (17,775) |
| 11-12 | 52.1% (626) | 58.9% (581) |
Renault Captur по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2013 Renault Captur · 58.3%
- 2014 Renault Captur · 67.3%
- 2015 Renault Captur · 70.6%
- 2016 Renault Captur · 77.9%
- 2017 Renault Captur · 82.0%
- 2018 Renault Captur · 82.9%
- 2019 Renault Captur · 85.5%
- 2020 Renault Captur · 90.2%
- 2021 Renault Captur · 91.4%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Renault Captur на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.