Результати MOT
SEAT Ibiza KJ (від 2017): частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 89,840 тестів MOT для SEAT Ibiza KJ за 2023–2024 (автомобілі, уперше зареєстровані з серп. 2017 р., у середньому віком 4 років на момент тесту) 81.8% пройшли з першого разу. З урахуванням віку, пробігу й пального покоління KJ: не пройшли на 23% частіше, ніж порівнянні авто. Порівняно з попереднім поколінням, 6J, з урахуванням віку та пробігу відмов на 7% більше (1.23× проти 1.14×).
89,840 перевірок MOT для 48,071 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 81.8% | ±0.3 в. п. (95%), n = 89,840 |
| Усі SEAT Ibiza | 66.0% | n = 388,964 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.23× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; SEAT Ibiza загалом 1.16× |
| Тести з небезпечним дефектом | 5.5% | n = 89,840 |
| Середній вік на момент тесту | 4 роки | n = 89,840 |
| У продажу (каталог) | від 2017 | від черв. 2017 р. до зараз |
KJ проти інших поколінь SEAT Ibiza
Новіші покоління молодші на момент тесту, тому їхня необроблена частка пройдених майже за замовчуванням вища; скоригований стовпчик порівнює кожне з авто того ж віку, пробігу й палива.
| Покоління | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| 6J (2008–2017) | 252,721 | 10 р. | 62.2% | +14% | 10.3% |
| KJ (від 2017) | 89,840 | 4 р. | 81.8% | +23% | 5.5% |
Чим відрізняється покоління KJ
- Рульове керування: KJ провалювали MOT на 638% частіше, ніж SEAT Ibiza загалом, відносно порівнянних авто (12.49× проти 1.69×).
- Ремені безпеки та подушки безпеки: KJ провалювали MOT на 91% частіше, ніж SEAT Ibiza загалом, відносно порівнянних авто (2.14× проти 1.12×).
- Кузов, шасі та конструкція: KJ провалювали MOT на 69% рідше, ніж SEAT Ibiza загалом, відносно порівнянних авто (0.42× проти 1.35×).
- Підвіска: KJ провалювали MOT на 36% рідше, ніж SEAT Ibiza загалом, відносно порівнянних авто (0.83× проти 1.29×).
| Район | 6J (проти схожих) | KJ (проти схожих) |
|---|---|---|
| Шини | 8.9% (+25%) | 5.8% (+13%) |
| Рульове керування | 2.4% (+5%) | 4.8% (+1149%) |
| Огляд дороги водієм | 7.6% (+49%) | 3.4% (+2%) |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 13.4% (+1%) | 3.3% (-3%) |
| Гальма | 10.5% (+44%) | 2.8% (+2%) |
| Підвіска | 14.7% (+33%) | 1.3% (-17%) |
| Шум, викиди та протікання | 3.8% (+2%) | 0.8% (+15%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.8% (-5%) | 0.7% (+114%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 4.7% (+35%) | 0.2% (-58%) |
| Колеса | 0.6% (+45%) | 0.2% (+8%) |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% (+13%) | 0.1% (-36%) |
Найпоширеніші пункти невдач для SEAT Ibiza KJ
3 із цих 5 пунктів не входять до десяти найпоширеніших причин провалу SEAT Ibiza загалом.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Рульовий наконечник: пильовик кульового шарніра надмірно пошкоджений або зношений, тому більше не запобігає потраплянню бруду | Рульове керування | 3.79% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.53% |
| Омивачі: не працюють | Огляд дороги водієм | 1.77% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 1.50% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 1.46% |
Частка пройдених тестів за віком і поколінням
У тому самому віці покоління можна порівнювати напряму.
| Вік на момент тесту (роки) | 6J: частка проходження (тести) | KJ: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | — | 85.6% (43,002) |
| 5-6 | 71.8% (14,055) | 74.7% (32,836) |
| 7-8 | 67.5% (66,605) | 71.4% (1,114) |
| 9-10 | 62.4% (70,390) | — |
| 11-12 | 59.6% (55,757) | — |
| 13-15 | 54.5% (45,448) | — |
| 16+ | 48.9% (466) | — |
Роки реєстрації покоління KJ
Як авто відносять до покоління
У записах DVSA не вказано, до якого покоління належить авто, тому 73 Auto відносить кожен тест до покоління за датою першої реєстрації, звіряючи її з датами продажу зі свого каталогу для покоління KJ (з черв. 2017 р. до зараз). Авто, зареєстровані протягом трьох місяців до або після зміни покоління, виключено, адже залишки старої моделі та перші авто нової реєструються в ті самі місяці. Деякі авто поблизу меж усе ж можуть належати до сусіднього покоління.
Перевірте конкретний Ibiza KJ на SEAT
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.