Неуспехи на MOT по марка
Citroen: неиздържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“
Автомобилите Citroen не са издържали MOT по „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“ в 1.86% от 2,048,777 теста през 2023–2024 (38,190 теста) — 1.6 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 1.17% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 13 по честота при Citroen.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- Citroen: тестове с неиздържан този елемент
- 1.86%
- 38,190 от 2,048,777 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 1.17%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.59×
- Анализ на 73 Auto · място #13 за Citroen
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT делът на неуспехите при автомобилите Citroen е 1.26× от този при сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 1.26× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на Citroen, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория сериозна в зоната „управление“ на теста. В национален мащаб се среща в 1.07% от MOT тестовете.
Модели Citroen и „Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт“
Citroen DS3 е засегнат най-много (3.98× съпоставими автомобили); Citroen C1 — най-малко (0.05×). Не всеки модел следва марката: закономерността е съсредоточена в някои модели. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| Citroen DS3 | 146,860 | 6.07% | 3.98× |
| Citroen C3 | 404,896 | 2.47% | 2.06× |
| Citroen C4 | 364,993 | 2.26% | 1.97× |
| Citroen DS4 | 20,814 | 3.03% | 1.73× |
| Citroen Berlingo | 377,776 | 1.60% | 1.24× |
| Citroen Xsara | 61,243 | 1.80% | 0.89× |
| Citroen Nemo | 29,417 | 1.47% | 0.82× |
| Citroen C3 Aircross | 54,618 | 0.06% | 0.73× |
| Citroen C2 | 24,689 | 1.14% | 0.64× |
| Citroen C5 | 42,756 | 0.61% | 0.60× |
| Citroen Relay | 29,324 | 0.95% | 0.60× |
| Citroen Dispatch | 95,578 | 0.68% | 0.56× |
| Citroen C1 | 337,344 | 0.06% | 0.05× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 9-10 години: 3.01% от тестовете на Citroen срещу 1.41% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | Citroen: тестове | Citroen | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 217,683 | 0.12% | 0.10% |
| 5-6 | 259,007 | 0.34% | 0.25% |
| 7-8 | 335,063 | 1.29% | 0.72% |
| 9-10 | 340,419 | 3.01% | 1.41% |
| 11-12 | 273,138 | 3.80% | 1.87% |
| 13-15 | 303,329 | 2.58% | 1.98% |
| 16+ | 252,282 | 1.68% | 1.87% |
Други MOT проблеми на Citroen, които се открояват
- Шарнири: маншонът на хомокинетичната каре е скъсан или несигурно закрепен и вече не пречи на навлизането на мръсотия · 3.08× сравними автомобили
- Осветление на регистрационния номер: не работи при една лампа или при всички лампи · 2.41× сравними автомобили
- Стоп светлина: не работи · 1.95× сравними автомобили
- Габаритна светлина: не работи · 1.74× сравними автомобили
- Фар: не работи на къси светлини · 1.89× сравними автомобили
- Миещи дюзи: не работят · 1.82× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на Citroen националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този Citroen вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.