Резултати на MOT
Hyundai i30 дизел: дял на успешно преминалите MOT и чести повреди
От 98,537 MOT теста на Hyundai i30: дизел през 2023–2024 (средна възраст 9.6 години при теста, медиана на пробега 82,200 мили) 61.7% са минали от първия път, срещу 68.3% от 112,629 теста на Hyundai i30 с гориво бензин. При отчитане на възрастта, пробега и горивото Hyundai i30: дизел: не са издържали с 25% по-често от сравними автомобили — 1.25× срещу 1.16× за Hyundai i30 като цяло.
98,537 MOT проверки на 49,645 автомобила, 2023–2024 · Източник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверете историята в MOT и разходите за поддръжка на конкретен автомобилС един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа |
|---|---|---|
| Дял преминали от първия път | 61.7% | ±0.3 п. п. (95%), n = 98,537 |
| Всички Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Неуспехи спрямо подобни автомобили | 1.25× | същата възраст, пробег и гориво = 1.00; Hyundai i30 като цяло 1.16× |
| Тестове с опасен дефект | 11.8% | n = 98,537 |
| Средна възраст при теста | 9.6 години | n = 98,537 |
| Обхванати години на регистрация | 2007–2021 | Дата на първа употреба по DVSA |
Дизел спрямо останалите горива при Hyundai i30
Официални резултати от тестовете на DVSA по гориво, със съотношението на 73 Auto, коригирано за възраст, пробег и гориво (провали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво).
| Гориво | Тестове | Средна възраст | Успех от първия път | спрямо подобни автомобили | Опасна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 112,629 | 9.2 г. | 68.3% | +7% | 8.8% |
| Дизел | 98,537 | 9.6 г. | 61.7% | +25% | 11.8% |
По какво се различават Hyundai i30: дизел
- Каросерия, шаси и конструкция: Hyundai i30: дизел са се провалили с 24% по-рядко от Hyundai i30 като цяло, спрямо сравними автомобили (0.45× срещу 0.59×).
| Район | Дизел (спрямо подобни) | Всички Hyundai i30 (спрямо подобни) |
|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 16.3% (+44%) | 14.9% (+29%) |
| Спирачки | 15.0% (+107%) | 12.3% (+82%) |
| Окачване | 10.0% (-2%) | 8.8% (-8%) |
| Гуми | 8.1% (+13%) | 7.3% (+7%) |
| Управление | 6.9% (+216%) | 5.8% (+192%) |
| Видимост на водача към пътя | 5.2% (+19%) | 5.2% (+12%) |
| Шум, емисии и течове | 1.8% (-39%) | 1.6% (-47%) |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.5% (-55%) | 1.9% (-41%) |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.4% (-53%) | 0.4% (-54%) |
| Колела | 0.4% (-17%) | 0.3% (-20%) |
| Регистрационни табели и VIN | 0.4% (+6%) | 0.3% (-10%) |
Най-чести точки на неизправност за Hyundai i30 на дизел
| Точка | Район | Дял от тестовете |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективност под изискванията | Спирачки | 6.21% |
| Накрайник на кормилна щанга: шарнирната глава има прекомерен луфт | Управление | 5.50% |
| Стоп светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 5.05% |
| Дълбочина на протектора: дълбочина на протектора под изискването от 1.6mm | Гуми | 3.71% |
| Габаритна светлина: не работи | Светлини, светлоотразители и електрически части | 3.71% |
Дял на успешно минали по възраст и гориво
| Възраст при теста (години) | дизел: дял на издържалите (тестове) | бензин: дял на издържалите (тестове) |
|---|---|---|
| 3-4 | 84.4% (1,566) | 87.5% (13,025) |
| 5-6 | 78.4% (9,045) | 83.5% (18,740) |
| 7-8 | 69.1% (28,081) | 73.8% (16,327) |
| 9-10 | 59.2% (24,117) | 64.0% (16,252) |
| 11-12 | 54.2% (20,028) | 57.7% (16,816) |
| 13-15 | 50.1% (14,668) | 54.6% (28,194) |
| 16+ | 45.3% (852) | 51.3% (1,420) |
Hyundai i30 по година на регистрация
Страниците по година на регистрация обхващат всички горива за тази година.
- 2008 Hyundai i30 · 51.1%
- 2009 Hyundai i30 · 54.1%
- 2010 Hyundai i30 · 53.1%
- 2011 Hyundai i30 · 55.0%
- 2012 Hyundai i30 · 56.7%
- 2013 Hyundai i30 · 58.6%
- 2014 Hyundai i30 · 63.6%
- 2015 Hyundai i30 · 70.3%
- 2016 Hyundai i30 · 72.8%
- 2017 Hyundai i30 · 81.6%
- 2018 Hyundai i30 · 84.8%
- 2019 Hyundai i30 · 87.7%
- 2020 Hyundai i30 · 86.9%
Какво показва и какво не показва това
Горивото е типът, записан от DVSA; плъг-ин хибридите и самозареждащите се хибриди са групирани като хибриди. Разликата между видовете гориво може да идва от самите двигатели или от начина на използване на автомобилите — дизелите обикновено изминават повече километри, а коригираният коефициент отчита диапазона на пробега, но не всяка разлика в използването. За конкретен автомобил по-добър ориентир е собствената му история на MOT: вижте проверката на MOT.
Проверете конкретен Hyundai i30 на дизел
Въведете регистрационен номер от Обединеното кралство, за да видите историята в MOT на този автомобил и колко вероятно струва притежанието му. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
За тези данни. Това са резултати от MOT тестове, а не мярка за механична надеждност: MOT резултатът на автомобила отразява състоянието му в деня на теста, което зависи от поддръжката и шофирането, както и от конструкцията му. Цифрите обхващат: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки ванове), само обикновени тестове (без повторни), резултати: издържан, неиздържан и издържан след отстраняване на повредата в станцията; превозни средства поне на 2,5 години към момента на теста. Тестове от 2023-01-01 до 2024-12-30. „В сравнение със сходни автомобили“ означава в сравнение с националната стойност за автомобили със същата възраст, пробегова група и гориво. Съдържа информация от публичния сектор, лицензирана по Open Government Licence v3.0. Марките и моделите са съпоставени с каталога на автомобилите на 73 Auto; тестовете, които не могат да бъдат съпоставени, са изключени, а не налучкани. Вижте как се получават данните за MOT.