Результаты MOT
Hyundai i30 дизель: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 98,537 тестов MOT для Hyundai i30: дизель за 2023–2024 (в среднем 9.6 лет на момент теста, медианный пробег 82,200 миль) 61.7% прошли с первого раза, против 68.3% из 112,629 тестов Hyundai i30 на топливе бензин. С учётом возраста, пробега и топлива Hyundai i30: дизель: не прошли на 25% чаще, чем сопоставимые автомобили — 1.25× против 1.16× для Hyundai i30 в целом.
98,537 проверок MOT для 49,645 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 61.7% | ±0.3 п. п. (95%), n = 98,537 |
| Все Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Провалы vs похожие авто | 1.25× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; Hyundai i30 в целом 1.16× |
| Тесты с опасным дефектом | 11.8% | n = 98,537 |
| Средний возраст на момент теста | 9.6 л. | n = 98,537 |
| Охваченные годы регистрации | 2007–2021 | Дата первого использования по DVSA |
Дизель против других видов топлива у Hyundai i30
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива).
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 112,629 | 9.2 л. | 68.3% | +7% | 8.8% |
| Дизель | 98,537 | 9.6 л. | 61.7% | +25% | 11.8% |
Чем отличаются Hyundai i30: дизель
- Кузов, шасси и конструкция: Hyundai i30: дизель проваливали MOT на 24% реже, чем Hyundai i30 в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.45× против 0.59×).
| Район | Дизель (против похожих) | Все Hyundai i30 (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 16.3% (+44%) | 14.9% (+29%) |
| Тормоза | 15.0% (+107%) | 12.3% (+82%) |
| Подвеска | 10.0% (-2%) | 8.8% (-8%) |
| Шины | 8.1% (+13%) | 7.3% (+7%) |
| Рулевое управление | 6.9% (+216%) | 5.8% (+192%) |
| Обзор дороги водителем | 5.2% (+19%) | 5.2% (+12%) |
| Шум, выбросы и утечки | 1.8% (-39%) | 1.6% (-47%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.5% (-55%) | 1.9% (-41%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.4% (-53%) | 0.4% (-54%) |
| Колёса | 0.4% (-17%) | 0.3% (-20%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% (+6%) | 0.3% (-10%) |
Самые частые пункты провала для Hyundai i30 (дизель)
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Rbt (sp): эффективность ниже требований | Тормоза | 6.21% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 5.50% |
| Стоп-сигнал: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 5.05% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.71% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.71% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | 84.4% (1,566) | 87.5% (13,025) |
| 5-6 | 78.4% (9,045) | 83.5% (18,740) |
| 7-8 | 69.1% (28,081) | 73.8% (16,327) |
| 9-10 | 59.2% (24,117) | 64.0% (16,252) |
| 11-12 | 54.2% (20,028) | 57.7% (16,816) |
| 13-15 | 50.1% (14,668) | 54.6% (28,194) |
| 16+ | 45.3% (852) | 51.3% (1,420) |
Hyundai i30 по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2008 Hyundai i30 · 51.1%
- 2009 Hyundai i30 · 54.1%
- 2010 Hyundai i30 · 53.1%
- 2011 Hyundai i30 · 55.0%
- 2012 Hyundai i30 · 56.7%
- 2013 Hyundai i30 · 58.6%
- 2014 Hyundai i30 · 63.6%
- 2015 Hyundai i30 · 70.3%
- 2016 Hyundai i30 · 72.8%
- 2017 Hyundai i30 · 81.6%
- 2018 Hyundai i30 · 84.8%
- 2019 Hyundai i30 · 87.7%
- 2020 Hyundai i30 · 86.9%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный Hyundai i30 на дизель
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.