Результати MOT
Hyundai i30 дизель: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
Із 98,537 тестів MOT для Hyundai i30: дизель за 2023–2024 (у середньому 9.6 років на момент тесту, медіанний пробіг 82,200 миль) 61.7% пройшли з першого разу, проти 68.3% із 112,629 тестів Hyundai i30 на паливі бензин. З урахуванням віку, пробігу й пального Hyundai i30: дизель: не пройшли на 25% частіше, ніж порівнянні авто — 1.25× проти 1.16× для Hyundai i30 загалом.
98,537 перевірок MOT для 49,645 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 61.7% | ±0.3 в. п. (95%), n = 98,537 |
| Усі Hyundai i30 | 65.3% | n = 211,998 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.25× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00; Hyundai i30 загалом 1.16× |
| Тести з небезпечним дефектом | 11.8% | n = 98,537 |
| Середній вік на момент тесту | 9.6 р. | n = 98,537 |
| Охоплені роки реєстрації | 2007–2021 | Дата першого використання за DVSA |
Дизель проти інших видів палива в Hyundai i30
Офіційні результати тестів DVSA за видом палива зі скоригованим співвідношенням 73 Auto (провали порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та палива).
| Пальне | Тести | Середній вік | Здано з першого разу | проти схожих авто | Небезпечна |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 112,629 | 9.2 р. | 68.3% | +7% | 8.8% |
| Дизель | 98,537 | 9.6 р. | 61.7% | +25% | 11.8% |
Чим відрізняються Hyundai i30: дизель
- Кузов, шасі та конструкція: Hyundai i30: дизель провалювали MOT на 24% рідше, ніж Hyundai i30 загалом, відносно порівнянних авто (0.45× проти 0.59×).
| Район | Дизель (проти схожих) | Усі Hyundai i30 (порівняно зі схожими) |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 16.3% (+44%) | 14.9% (+29%) |
| Гальма | 15.0% (+107%) | 12.3% (+82%) |
| Підвіска | 10.0% (-2%) | 8.8% (-8%) |
| Шини | 8.1% (+13%) | 7.3% (+7%) |
| Рульове керування | 6.9% (+216%) | 5.8% (+192%) |
| Огляд дороги водієм | 5.2% (+19%) | 5.2% (+12%) |
| Шум, викиди та протікання | 1.8% (-39%) | 1.6% (-47%) |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.5% (-55%) | 1.9% (-41%) |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.4% (-53%) | 0.4% (-54%) |
| Колеса | 0.4% (-17%) | 0.3% (-20%) |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.4% (+6%) | 0.3% (-10%) |
Найпоширеніші пункти невдач для Hyundai i30 (дизель)
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Rbt (sp): ефективність нижча за вимоги | Гальма | 6.21% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 5.50% |
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 5.05% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.71% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.71% |
Частка пройдених тестів за віком і паливом
| Вік на момент тесту (роки) | дизель: частка проходження (тести) | бензин: частка проходження (тести) |
|---|---|---|
| 3-4 | 84.4% (1,566) | 87.5% (13,025) |
| 5-6 | 78.4% (9,045) | 83.5% (18,740) |
| 7-8 | 69.1% (28,081) | 73.8% (16,327) |
| 9-10 | 59.2% (24,117) | 64.0% (16,252) |
| 11-12 | 54.2% (20,028) | 57.7% (16,816) |
| 13-15 | 50.1% (14,668) | 54.6% (28,194) |
| 16+ | 45.3% (852) | 51.3% (1,420) |
Hyundai i30 за роком реєстрації
Сторінки років реєстрації охоплюють усе паливо цього року.
- 2008 Hyundai i30 · 51.1%
- 2009 Hyundai i30 · 54.1%
- 2010 Hyundai i30 · 53.1%
- 2011 Hyundai i30 · 55.0%
- 2012 Hyundai i30 · 56.7%
- 2013 Hyundai i30 · 58.6%
- 2014 Hyundai i30 · 63.6%
- 2015 Hyundai i30 · 70.3%
- 2016 Hyundai i30 · 72.8%
- 2017 Hyundai i30 · 81.6%
- 2018 Hyundai i30 · 84.8%
- 2019 Hyundai i30 · 87.7%
- 2020 Hyundai i30 · 86.9%
Що це показує, а що ні
Паливо — це тип пального, зафіксований DVSA; плагін-гібриди та самозарядні гібриди згруповано як гібриди. Різниця між видами палива може йти від самих двигунів або від того, як експлуатують авто: дизелі зазвичай проїжджають більше, а скоригований коефіцієнт враховує діапазон пробігу, але не кожну відмінність в експлуатації. Для конкретного авто кращий орієнтир — його власна історія MOT: див. перевірку MOT.
Перевірте конкретний Hyundai i30 на дизель
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.