Неуспехи на MOT по марка
MINI: неиздържали MOT по „Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата“
Автомобилите MINI не са издържали MOT по „Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата“ в 0.81% от 1,600,610 теста през 2023–2024 (12,999 теста) — 1.8 пъти по-често от сравними автомобили със същата възраст, пробег и гориво, които биха се провалили по него при около 0.46% от тестовете. Това е елементът на неиздържане номер 15 по честота при MINI.
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
- MINI: тестове с неиздържан този елемент
- 0.81%
- 12,999 от 1,600,610 теста, 2023–2024
- Сравними автомобили
- 0.46%
- национален дял при същата възраст, пробег и гориво
- Наблюдавано ÷ очаквано
- 1.76×
- Анализ на 73 Auto · място #15 за MINI
Колко необичайно е това за марката
Сред всички неуспешни прегледи в MOT автомобилите MINI не минават с 14% по-рядко от сравнимите автомобили. При този пункт разликата е с 2.03× по-голяма от общото ниво, така че е истинска особеност на MINI, а не отражение на това колко често марката се проваля като цяло. Това е дефект от категория опасна в зоната „гуми“ на теста. В национален мащаб се среща в 0.47% от MOT тестовете.
Модели MINI и „Състояние: има издутина, причинена от разслояване или частично разрушаване на структурата“
MINI Clubman е засегнат най-много (2.43× съпоставими автомобили); MINI Countryman — най-малко (1.14×). Всеки изброен модел е над националния показател, така че тенденцията обхваща цялата гама. Редовете на моделите се сравняват с автомобили със същата възраст и гориво.
| Модел | Тестове | Не са минали по този пункт | спрямо подобни автомобили |
|---|---|---|---|
| MINI Clubman | 51,717 | 1.24% | 2.43× |
| MINI Hatch | 752,657 | 1.02% | 2.06× |
| MINI Paceman | 15,913 | 0.76% | 1.52× |
| MINI Countryman | 207,050 | 0.56% | 1.14× |
По възраст към момента на теста
Разликата е най-голяма на 5-6 години: 1.12% от тестовете на MINI срещу 0.50% за съпоставими автомобили.
| Възраст (години) | MINI: тестове | MINI | Сравними автомобили |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 223,344 | 0.86% | 0.47% |
| 5-6 | 251,094 | 1.12% | 0.50% |
| 7-8 | 245,471 | 0.96% | 0.50% |
| 9-10 | 197,442 | 0.73% | 0.48% |
| 11-12 | 174,195 | 0.69% | 0.48% |
| 13-15 | 193,439 | 0.61% | 0.45% |
| 16+ | 241,556 | 0.47% | 0.36% |
Други MOT проблеми на MINI, които се открояват
- Стоп светлина: не работи · 0.65× сравними автомобили
Ограничения
Официални данни: анонимизирани MOT резултати от DVSA (2023–2024), първоначални тестове от клас 4, автомобили на поне 2,5 години. Анализ на 73 Auto: сравнителната стойност прилага към тестовете на MINI националната стойност на този пункт за възрастта, пробеговата група и горивото на всеки тест. MOT резултатът отразява поддръжката, пробега и начина на употреба, а не само конструкцията, така че не измерва коя марка е най-надеждна. Формулировката на дефекта е на DVSA.
Пропадал ли е този MINI вече заради това?
Въведете регистрационен номер, за да видите историята на този автомобил в MOT, препоръките му и разходите за поддръжка, които очаква 73 Auto. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани тестове MOT и резултати (2023 и 2024) — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.