Rendimiento en el MOT
BMW 1 Series diésel: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 440,440 pruebas MOT del BMW 1 Series de diésel en 2023–2024 (con una media de 9.8 años en la prueba y una mediana de 89,553 millas), 72.5% aprobaron a la primera, frente a 80.3% de 355,260 pruebas del BMW 1 Series de gasolina. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, el BMW 1 Series de diésel: suspendieron un 13% menos que coches comparables — 0.87× frente a 0.82× del BMW 1 Series en conjunto.
440,440 pruebas MOT en 227,471 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 72.5% | ±0.1 p. p. (95%), n = 440,440 |
| Todos los BMW 1 Series | 76.0% | n = 795,720 |
| Suspensos vs coches similares | 0.87× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00; BMW 1 Series en conjunto 0.82× |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.4% | n = 440,440 |
| Edad media en la prueba | 9.8 años | n = 440,440 |
| Años de matriculación cubiertos | 2004–2022 | Fecha de primer uso de la DVSA |
Diésel frente a los demás combustibles de BMW 1 Series
Resultados oficiales de las pruebas de la DVSA por combustible, con la ratio ajustada de 73 Auto (suspensos frente a coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible). Los coches de diésel se probaron con 1.9 años más de media que los de gasolina, así que las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad; la columna ajustada no.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares | Peligroso |
|---|---|---|---|---|---|
| Diésel | 440,440 | 9.8 años | 72.5% | -13% | 9.4% |
| Gasolina | 355,260 | 7.9 años | 80.3% | -24% | 6.8% |
En qué se diferencian los BMW 1 Series de diésel
- Ruido, emisiones y fugas: BMW 1 Series de diésel suspendió un 22% menos que el BMW 1 Series en conjunto, respecto a coches comparables (0.55× frente a 0.71×).
| Zona | Diésel (frente a similares) | Todos los BMW 1 Series (frente a similares) |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.8% (-13%) | 8.9% (-20%) |
| Neumáticos | 8.3% (+13%) | 7.6% (+12%) |
| Suspensión | 6.5% (-40%) | 4.8% (-48%) |
| Frenos | 6.5% (-18%) | 5.3% (-24%) |
| Visión de la carretera del conductor | 4.9% (+5%) | 4.2% (-8%) |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.7% (-45%) | 2.1% (-29%) |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.5% (-62%) | 1.1% (-67%) |
| Ruedas | 1.1% (+127%) | 0.9% (+131%) |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.9% (-21%) | 0.8% (-18%) |
| Dirección | 0.5% (-79%) | 0.4% (-79%) |
| Matrículas y VIN | 0.4% (+3%) | 0.4% (+9%) |
Elementos de fallo más comunes del BMW 1 Series diésel
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 3.65% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 3.19% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.76% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 2.24% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 2.21% |
Tasa de aprobado por antigüedad y combustible
| Edad en la prueba (años) | Tasa de aprobado de diésel (pruebas) | Tasa de aprobado de gasolina (pruebas) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.6% (25,263) | 88.7% (76,132) |
| 5-6 | 82.4% (54,719) | 85.5% (63,121) |
| 7-8 | 78.3% (81,274) | 82.6% (46,185) |
| 9-10 | 71.9% (89,170) | 76.6% (44,007) |
| 11-12 | 66.5% (75,120) | 72.7% (31,949) |
| 13-15 | 64.3% (77,438) | 68.8% (40,589) |
| 16+ | 61.6% (31,123) | 64.1% (27,084) |
BMW 1 Series por año de matriculación
Las páginas por año de matriculación cubren todos los combustibles de ese año.
- 2004 BMW 1 Series · 61.2%
- 2005 BMW 1 Series · 62.0%
- 2006 BMW 1 Series · 61.8%
- 2007 BMW 1 Series · 64.2%
- 2008 BMW 1 Series · 65.3%
- 2009 BMW 1 Series · 65.7%
- 2010 BMW 1 Series · 66.5%
- 2011 BMW 1 Series · 68.4%
- 2012 BMW 1 Series · 68.2%
- 2013 BMW 1 Series · 72.5%
- 2014 BMW 1 Series · 74.9%
- 2015 BMW 1 Series · 78.8%
- 2016 BMW 1 Series · 81.2%
- 2017 BMW 1 Series · 83.8%
- 2018 BMW 1 Series · 85.0%
- 2019 BMW 1 Series · 87.1%
- 2020 BMW 1 Series · 89.4%
- 2021 BMW 1 Series · 90.2%
Qué dice y qué no dice esto
El combustible es el tipo registrado por la DVSA; los híbridos enchufables y los autorrecargables se agrupan como híbridos. Una diferencia entre combustibles puede deberse a los propios motores o a cómo se usan los coches: los diésel suelen recorrer más kilómetros, y el ratio ajustado tiene en cuenta el tramo de kilometraje, pero no todas las diferencias de uso. Para un coche concreto, su propio historial MOT es mejor guía: consulte la comprobación MOT.
Compruebe un BMW 1 Series diésel en concreto
Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.