Результаты MOT
BMW 1 Series дизель: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 440,440 тестов MOT для BMW 1 Series: дизель за 2023–2024 (в среднем 9.8 лет на момент теста, медианный пробег 89,553 миль) 72.5% прошли с первого раза, против 80.3% из 355,260 тестов BMW 1 Series на топливе бензин. С учётом возраста, пробега и топлива BMW 1 Series: дизель: не прошли на 13% реже, чем сопоставимые автомобили — 0.87× против 0.82× для BMW 1 Series в целом.
440,440 проверок MOT для 227,471 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 72.5% | ±0.1 п. п. (95%), n = 440,440 |
| Все BMW 1 Series | 76.0% | n = 795,720 |
| Провалы vs похожие авто | 0.87× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00; BMW 1 Series в целом 0.82× |
| Тесты с опасным дефектом | 9.4% | n = 440,440 |
| Средний возраст на момент теста | 9.8 л. | n = 440,440 |
| Охваченные годы регистрации | 2004–2022 | Дата первого использования по DVSA |
Дизель против других видов топлива у BMW 1 Series
Официальные результаты тестов DVSA по виду топлива со скорректированным коэффициентом 73 Auto (провалы по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива). Автомобили на топливе дизель проходили тест в среднем на 1.9 лет старше, чем на топливе бензин, поэтому необработанные доли пройденных тестов отчасти отражают возраст; скорректированный столбец — нет.
| Топливо | Тесты | Средний возраст | Сдали с первого раза | против похожих автомобилей | Опасная |
|---|---|---|---|---|---|
| Дизель | 440,440 | 9.8 л. | 72.5% | -13% | 9.4% |
| Бензин | 355,260 | 7.9 л. | 80.3% | -24% | 6.8% |
Чем отличаются BMW 1 Series: дизель
- Шум, выбросы и утечки: BMW 1 Series: дизель проваливали MOT на 22% реже, чем BMW 1 Series в целом, относительно сопоставимых автомобилей (0.55× против 0.71×).
| Район | Дизель (против похожих) | Все BMW 1 Series (в сравнении с похожими) |
|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.8% (-13%) | 8.9% (-20%) |
| Шины | 8.3% (+13%) | 7.6% (+12%) |
| Подвеска | 6.5% (-40%) | 4.8% (-48%) |
| Тормоза | 6.5% (-18%) | 5.3% (-24%) |
| Обзор дороги водителем | 4.9% (+5%) | 4.2% (-8%) |
| Шум, выбросы и утечки | 1.7% (-45%) | 2.1% (-29%) |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.5% (-62%) | 1.1% (-67%) |
| Колёса | 1.1% (+127%) | 0.9% (+131%) |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.9% (-21%) | 0.8% (-18%) |
| Рулевое управление | 0.5% (-79%) | 0.4% (-79%) |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.4% (+3%) | 0.4% (+9%) |
Самые частые пункты провала для BMW 1 Series (дизель)
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 3.65% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 3.19% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.76% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 2.24% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 2.21% |
Доля пройденных тестов по возрасту и виду топлива
| Возраст на момент теста (годы) | дизель: доля прохождения (тесты) | бензин: доля прохождения (тесты) |
|---|---|---|
| 3-4 | 86.6% (25,263) | 88.7% (76,132) |
| 5-6 | 82.4% (54,719) | 85.5% (63,121) |
| 7-8 | 78.3% (81,274) | 82.6% (46,185) |
| 9-10 | 71.9% (89,170) | 76.6% (44,007) |
| 11-12 | 66.5% (75,120) | 72.7% (31,949) |
| 13-15 | 64.3% (77,438) | 68.8% (40,589) |
| 16+ | 61.6% (31,123) | 64.1% (27,084) |
BMW 1 Series по году регистрации
Страницы годов регистрации охватывают все виды топлива этого года.
- 2004 BMW 1 Series · 61.2%
- 2005 BMW 1 Series · 62.0%
- 2006 BMW 1 Series · 61.8%
- 2007 BMW 1 Series · 64.2%
- 2008 BMW 1 Series · 65.3%
- 2009 BMW 1 Series · 65.7%
- 2010 BMW 1 Series · 66.5%
- 2011 BMW 1 Series · 68.4%
- 2012 BMW 1 Series · 68.2%
- 2013 BMW 1 Series · 72.5%
- 2014 BMW 1 Series · 74.9%
- 2015 BMW 1 Series · 78.8%
- 2016 BMW 1 Series · 81.2%
- 2017 BMW 1 Series · 83.8%
- 2018 BMW 1 Series · 85.0%
- 2019 BMW 1 Series · 87.1%
- 2020 BMW 1 Series · 89.4%
- 2021 BMW 1 Series · 90.2%
Что это показывает и чего не показывает
Топливо — это тип топлива, зафиксированный DVSA; плагин-гибриды и самозаряжающиеся гибриды сгруппированы как гибриды. Разница между видами топлива может объясняться самими двигателями или тем, как используют автомобили: дизели обычно проезжают больше, а скорректированный коэффициент учитывает диапазон пробега, но не любые различия в эксплуатации. Для конкретного автомобиля лучший ориентир — его собственная история MOT: см. проверку MOT.
Проверьте конкретный BMW 1 Series на дизель
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.